文档介绍：铁路隧道施工方法
现阶段，我国常用铁路隧道施工方式有哪些？基本概况如何？ 中国下面整理铁路隧道基本内容如下：
下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理，铁路隧道工程基本本 情况如下：
铁路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。铁路隧铁路隧道施工方法
现阶段，我国常用铁路隧道施工方式有哪些？基本概况如何？ 中国下面整理铁路隧道基本内容如下：
下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理，铁路隧道工程基本本 情况如下：
铁路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。铁路隧 道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其 所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离 和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或 海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的 需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是 山岭隧道。
中国下面通过相关内容的梳理，现阶段，常用铁路隧道施工方法 主要是以钻爆法为主，基本情况如下：
在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖 等将隧道开挖成型的施工方法。
钻爆法开挖作业程序包括钻孔、装药、爆破、通风、支护、装碴、 运输等工序。
钻孔
钻孔：要先设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深 度严格钻孔。单线隧道全断面开挖，采用钻孔台车配备中型凿岩机， 〜。双线隧道全断面开挖采用大型凿岩台车配 备重型凿岩机，钻孔深度可达
。炮孔直径约为4〜5厘米。炮 孔分为掏槽孔、掘进孔和周边孔。
装药
装药：在掘进孔、掏槽孔和周边孔内装填炸药。一般装填硝*** 炸药，有时也用胶质炸药。装填炸药率约为炮眼长度的60%〜80%, 周边孔的装药量要少些。为缩短装药时间，可把硝***炸药制成长的管 状药卷，以便填入炮眼；也可利用特制的装药机械把细粒状药粉射入 炮孔中。
爆破
爆破：19世纪上半期以前用明火起爆。1867年美国胡萨克铁 路隧道开始采用电力起爆。此后，电力起爆逐渐推广。在全断面掘进 中，为了减低爆破对围岩的震动和破坏，并保证爆破的效果，多采用 分时间阶段爆破的电***或毫秒***起爆。一般拱部采用光面爆破， 边墙采用预裂爆破。近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。
施工通风
施工通风：排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生 的氮氧化物及一氧化碳，同时排除烟尘，供给新鲜空气，借以保证隧 道施工人员的安全和改善工作环境。通风可分主要系统和局部系统。 主要系统可利用管道或巷道，配以大型或中型通风机；局部系统多用 小型管道及小型通风机。巷道通风多采用吸出式，将污浊空气吸出洞 外，新鲜空气由正洞流入。新鲜空气不易达到的工作面，须采用局部 通风机补充压入。
施工支护
施工支护：隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌 方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑一般有木料、金属、 钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。喷锚支护是20世纪 50年代发展起来的一种支护方法，其特点是支护及时、稳固可靠， 具有一定柔性，与围岩密贴，能给施工场地提供较大活动空间。中国 在一些老黄土隧道中应用喷锚支护也获得成功。喷射混凝土工艺分为 干喷和湿喷。现多采用干喷法，即将干拌混凝土内掺入一定数量的速 凝