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谈路桥桥梁桩基施工.doc

上传人:四婆子 2022/8/19 文件大小:17 KB

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文档介绍:谈路桥桥梁桩基施工
摘要:随着社会的发展与进步,重视桥梁桩基施工技术具有重要的意义。本文主要探讨桥梁桩基支盘桩施工技术。
关键词:建筑;施工;桥梁;支盘桩;桩基
Abstract: along with the ,并尽可能地作到均衡使用机具和劳动力。使用水泥、钢材等应有质保书,并进行试验检测,不合格的材料不得进入施工现场;砂石料从指定的场地进料,并根据检查频率要求进行试验检测。
3、桩基支盘桩施工技术要点

(1)砂砾土层采用冲抓式锥钻头钻孔。进入岩层后换用冲击锥钻头,钻头直径比桩径小2 cm,钻孔过程中经常随班检查桩径、垂直度和泥浆比重,并做好地质状况记录。 m,且桩岩层天然湿度下的饱和单轴极限抗压强度不小于10 MPa。孔桩检查及偏差要求:平面位置+50 mm;倾斜率小于或等于l%;深度:超深不小于5 cm。
(2)在钻孔时,要及时将孔内残碴排出,以免孔内残碴太多,扰动孔壁,造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻,甚至埋钻现象。同时,冲击成孔过程中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔,护筒周围冒浆情况时,应停止施工,采取措施纠正后再施工。必须及时将清出的钻碴运出现场,防止污染施工现场及周围环境。
(3)钻孔异常处理:钻孔中发生坍孔后,先查明位置,进行原因分析,提出处理方案。坍孔不严重者,可加大泥浆比重接着钻进,严重者可回填重钻。弯孔不严重时,可重新调整钻机或卡杆,接着钻进。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时,应回填修孔,必须反复几次修孔,冲击法修孔,先回填硬质带角棱的石块, m高度。出现缩孔时,可提高孔内泥浆标高或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法,恢复孔径。发生卡钻时。不宜强提,先查明原因和钻头位置,采取晃动大绳或钻头以及其他措施,使钻头松动后再提起。发生掉钻时,先及时摸清情况,查明原因,采取措施,尽快处理。如钻头被卡住,首先清除泥砂,再进行打捞。

挤扩支盘桩承载力60%以上是由它的支盘提供的,成盘的好坏直接影响桩的质量,所以挤扩成盘是挤扩支盘桩的关键。现场监测成盘表1土层物理力学指标与挤扩首压参考质量,并根据实际情况调整盘位,加盘或加支来保证挤扩支盘桩的承载力。在实际施工中总结了一套行之有效的监测成盘质量的方法。

(1)支盘成型机挤扩之后将在土体中形成盘腔,如果事实如此,将使孔内水泥浆面下降,理论上讲泥浆下降的高度乘以钻孔的截面面积所得体积等于盘腔的体积。因此,通过测得每次挤扩后泥浆面下降的高度就可以检验盘腔的成型效果。考虑到在挤扩过程中要形成一部分沉渣以及挤扩后土体要有一部分回弹。因此,测得的体积会略小于理论值,要求I>50%。
(2)支盘成型机的挤扩过程实际上就是弓压臂挤压其周围的土体从而形成孔腔的过程,在这一过程中,土体和弓压臂之间存在着作用力与反作用力的关系,因此遇到挤扩承载力高的土体时需要较大的推动力,通过设备表现出来就是挤扩首压值高,这样,在支盘桩受力时盘所可以承受的端阻力就大,支盘桩的承载能力就高。因此,观察设备首次挤压值就可以判定盘体所在土层情况,从而判定支盘桩的承载力情况。施工中挤扩首压参考值如表1所示。
(3)设备