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轨道、列车荷载
线间荷载
轨道形式
分布宽度 轨道自重 列车荷载 总荷载 2）
b q0(kN/m
（ ） 2） 2） 2）
m q1(kN/m q1(kN/m q(kN/m
有砟轨道
（2）路基面宽度、形状及基床结构
1）区间路基直线地段：350km/h 地段线间距 ，双线路基面宽度
；250km/h 地段线间距 ，双线路基面宽度 。路肩宽度不小
于 。
2）有砟轨道路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设置不小于
4%的横向排水坡。曲线加宽时，仍应保持路基面三角形性状。有砟轨道正
线曲线地段路基面加宽值应在缓和曲线内渐变，见表 2、3。
表 2 正线 350km/h 曲线地段路基面外侧加宽
曲线半径(m） R＞12000 12000≥R＞9000 9000≥R≥6000 R＜6000
路基面外侧加
(m）
表 3 正线 250km/h 曲线地段路基面外侧加宽
曲线半径(m） R≥10000 10000＞R≥7000 7000＞R≥5000 5000＞R≥4000 R＜4000
路基面外侧加
(m）
3）正线 350km/h 及 250km/h 有砟轨道路基标准横断面
参照《高速铁路设计规范》（TB10621-2014），同时考虑本线各区段
的最大冻结深度及路基防冻胀设计需要，基床底层设计冻深（ 倍土壤
最大冻结深度）范围采用非冻胀性 A、B 组填料，其他基床底层部位采用
A、B 组填料填筑或三七灰土填筑、换填，路基标准横断面详见图 1、图
22、图 3：
声屏障
接触网支柱
电缆槽
5 1:
.7 1.