文档介绍：第一章 编制说明
本施工组织设计依据招标单位提供的招标文件、招标图纸、标前答疑及现场调查、咨询资料，并结合我单位多年在类似工程中的丰富施工经验，本着尊重实际的科学态度和一切为用户效劳的经营宗旨而编制的。
本施工组织设计按照工程法管理的要毛，露出新鲜混凝土，然后按设计图纸的要求在结构上钻制锚筋预留孔，最后将制作奸的锚筋放进锚筋预留孔，并用环氧砂浆固定。
3、施工桥面整体混凝土铺装层时，在两桥台处设置4cm的伸缩缝，在墩顶、拱顶处设置2cm胀缝，纵梁钢筋、桥面铺装钢筋网在胀缝处及侧墙断开处均应断开。
4、结构构件的加固改造应严格按照施工设计图进展施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要求；施工工艺应符合
?公路桥涵施工技术标准?(5T3041-2000)及?公路工程施工平安技术规程?(JT丁076—95)的要求。
5、施工过程中应仔细查阅相关部位的设计详图，注意泄水管、伸缩缝及路灯等预埋件的设置。
6、加固材料应选用正规厂家产品，其规格及技术指标需符合有关国家标准的要求。
7、在计算挖方与填方工程量时，因原图(所提供的图纸)缺相关具体尺寸，计算挖方与填方量可能有误差，故挖、填方量以现场实际发生量为准。
8、桥梁表层缺陷修补措施
1)对于桥梁结构中出现的较严重的蜂窝、麻面、空洞以及较大范围的破损等缺陷，一般可采用新鲜混凝土进展修补，具体作法为：
把构件中蜂窝或缺陷部位表层尽可能凿除，保存原结构的钢筋，保存长度40d，同时对修补部位进展凿毛处理，并使混凝土外表保持湿润、清洁；
在修补面上涂抹一层水泥浆液或环氧胶液等，以增强新、老混凝土之间的粘结；
在水泥浆液涂抹后尚未凝固时，即可浇注或喷射新的混凝土；
当修补完成后，对新老混凝土接缝外表各15cm宽的范围内，必须用钢丝刷将所有软弱浮浆除去，并冲洗干净，然后抹两层封闭浆液。浆液可以是环氧树脂浆液或1：0．4的铝粉水泥浆液。涂液时，第二层的方向应与第一层相垂直；
修补工作全部完毕后，还要加强养护，养护方法与通常混凝土的养护方法一样。
2)对于面积不大的缺陷，特别是当损坏深度较浅时，可用水泥砂浆或环氧树脂材料修补法。水泥砂浆的修补可用人工涂抹填压的方法，也可用喷浆修补的方法。人工涂抹填压适用小面积的缺陷修补其步骤为
做好修补面凿毛、清洁等准备工作：
将拌和好的砂浆用铁抹抹到修补部位，反复压光后，按普通混凝土要求进展养护。当局部修补部位较深时，可在水泥砂浆中掺入适量的砾料，以增强砂浆强度和减少砂浆干缩：
在薪补上的区域周围再涂上两层如前所述的环氧树脂胶液或铝粉水泥浆液等胶粘剂进展封闭处理，以防止以后出现收缩裂缝。
3)对于损伤面积相对较大或较重要的混凝土结构外表缺陷和破损可用喷浆修补法，其具体作法为：
对老混凝土外表进展清洁、凿毛处理，凿毛面应有一定深度，但凹凸不宜过大，否如此，喷浆时外表所受的压力不均匀，会影响新、老混凝土之间的粘结：
在喷浆前一小时，应对受喷面进展洒水处理，使之保持湿润状态，但又无水珠存在，以保证喷浆与原混凝土的良好结合；
喷浆时，-，软管长度一般连接成25-70m，具体可参见下表：
喷浆工作压力
〔kg/cm2〕
管长
〔m〕
最大升高
〔m〕
25-45
5
45-70
10
100-120
-
喷枪头与受喷面之间保持适当的距离，距离大小视压力而定，一般要求为 80-120cm，并且喷头与受喷面一般应保持垂直以使喷射物集中，增强粘结力。喷射须分层进展，每层厚度控制值如下表：
喷射条件
仰喷
侧喷
俯喷
最大最度
〔mm〕
20-30
30-40
50-60
喷射后的养护，应采取遮阳措施或加强洒水养护。第一次洒水养护，应在喷射后l-2小时后，以保持湿润程度，养护期为1-
2周。此外，由于喷射层通常很薄，因而在养护期内尤其不能遭受雨打、波浪冲击、强烈振动以及重物冲击。
4)环氧树脂材料修补法具体作法如下：
修补外表的处理。混凝土外表应凿毛，且保持洁净、枯燥、巩固、密实和平整。
涂抹环氧树脂基液。目的是使老混凝土外表能充分被环氧树脂基液所浸润，保持良好的粘结力，涂刷时，应力求薄而均匀，厚度不超过lmm，可用毛刷人工涂抹，也可用喷枪喷射，为便于涂匀，还可以在基液中参加少量***(3-5％)。己涂刷基液的外表，应注意保护，严防杂物、灰尘落入：
涂抹环氧砂浆。涂刷基液后，间隔一定时间(30-60分钟)，将基液中的气泡去除后，再涂抹环氧砂浆。平面涂抹时应摊铺均匀，-，-，并用铁抹子反复压抹，使外表翻出浆液，如有气泡必须刺破压紧；斜、立面涂抹时，