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一填空题
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27 检修作业中，用到第四种检查器有两种型号，分别为 LLJ-4A 和 LLJ-4B 。
28 惯用电气图纸涉及电路图和接线图。
29 司控器左侧为主控手柄，右侧为方向手柄。
30 车辆在正常运营期间，所有___车下_____塞门手柄方向均应__平行于______管路。
31 司机台上客室照明、客室电热、左右门选开关名称依次为 5SC01、6SC02 、 8SC01 。
32 空调新风阀和回风阀工作电压为 DC24V ，功率为__2W______。
33 车辆驾驶模式涉及正常模式 NORM 和完全人工驾驶模式 NRM 。
34 2 号线电客车制动控制装置中 EBV、RV、VLV 三个标号代表含义依次为紧急制动电磁阀、中继阀、空
重车调节阀。
35 关门联锁电路中设立有两个安全继电器，是 DCR1 和 DCR2 。
36 二号线电客车洗车时稳定运营速度 3-4 km/h。
37 在超员状况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，额定电压 1500V 时，平均加速度为：0-40km/h：
≥ m/s2，0-80km/h： ≥ m/s2。38 在超员状况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车在最高运营速度 80km/h 时，从给出制动
指令到停车，平均减速度为：最大惯用制动：≥ m/s2，紧急制动： ≥ m/s2。
39 二号线车辆钩缓装置分为半自动钩缓装置和半永久钩缓装置两种。
40 二号线电客车轮对直径为___840MM_____，公差为范畴是 +2，+6 。
41 二号线电客车高度阀不感带范畴是 ±5mm 。
42 西安地铁 2 号线列车采用列车控制和监控系统简称是 ATI 。
43 ATI 系统显示屏具备 4 种工作模式。
44 ATI 系统诊断出列车故障级别分为 3 级。
45 毎台转向架设有___高度阀_____，用来调节两个空气弹簧充放气，以此补偿乘客重量变化产生高度差，
使车辆地板高度差控制在 2 范畴内。
46 二号线新轮轮缘厚度和高度为分别为 32mm 和 28mm 。
47 空气弹簧正常工作高度为 200±2mm 。
48 检查闸瓦磨耗状况，闸瓦厚度应不不大于 15mm ，否则应更换。
49 车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新启动 200mm ，并在 3s 后重新关闭。
50 __同一_____侧两客室侧门中心间距为___4580mm_____。
51 地铁车辆客室车门净开宽度 1300MM，净开高度__1800mm______，供电电压 DC110V 。
52 西安 1 号线地铁车辆司机室车门采用___单扇手动塞拉门_____，车门系统重要由门机构、门板、碰接座、
下摆臂、旋转锁等某些构成。
53 单个车门有故障需要切除时，