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南京工业大学道路勘测整理.doc

上传人:wz_198614 2017/7/24 文件大小:19 KB

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文档介绍

文档介绍:南京工业大学道路勘测整理
《道路勘测设计》复****思考题
第一章:绪论
1. 《公路工程技术标准》将公路分为几级?高速公路,一二三四级公路
各级公路所能适应的交通量?
2. 城市道路分类有:快速路,主干路,次干路,支路
3. 设计车辆:道路设计所采用的具有代表性车辆
设计速度:气候条件良好,交通密度小汽车运行只受道路本身条件的影响时,中等驾驶技术驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
4. 道路勘测设计的依据: 《公路工程技术标准》《公路路线设计规范》《城市道路设计规范》,《公路勘测规范》等
第二章:平面设计
1. 道路平面:路线在水平面上的投影称为路线的平面
2. 路线设计的内容:道路平面线形设计是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求,合理的确定平面线形三要素的几何参数,保持线性的连续性和均衡性,并注意线形与地形地物和景观等的协调。
3. 汽车的行驶轨迹:汽车行驶时,车轮在路面上留下的痕迹
4. 行驶的横向稳定条件:汽车本身的结构参数,驾驶员的操作技术,道路与环境等外部因素
5. 平面线形要素及各要素的特点:
直线:1 以最短的矩离连接两目的地;2 线形简单,容易测绘;3 长直线,行车安全性差; 4山区、丘陵区难与地形与周围环境相适应
圆曲线:
1)曲线上任意点的曲率半径为常数,故测设比缓和曲线简便;
2)汽车在曲线上行驶时受到离心力;
3)汽车在曲线上行驶时要多占用宽度;
4)视距条件差;
缓和曲线:
6. 横向力系数:μ=X/G=v*v/gR -ih
X=F-G·ih F=G*v*v/gR
7. 缓和曲线的作用:
1,曲率连续变化,便于车辆遵循。
2,离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适。
3,超高及加宽逐渐变化,行车更加平稳。
4,与圆曲线配合,增加线形美观。
第三章:道路纵断面设计
1. 纵断面:沿道路中线竖直剖切再行展开
2. 纵断面图上两条主要的线形:地面线,设计线
3. 纵断面设计线两条组成线形要素:直坡线,竖曲线
4. 最大纵坡:在设计中, 根据公路等级与自然条件行车要求等因素所限定的路线最大纵坡值
最小纵坡:为纵向排水的需要,对横向排水不畅的路段所规定的纵坡最
小值
5. 理想的最大纵坡:设计车型在油门全开的情况下,持续以希望速度等速行驶所能克服的纵坡。
不限长度的最大纵坡:油门全开,持续以容许速度等速行驶
6. 最大坡长:控制汽车在坡道上行驶,当车速下降到最低容许速度时所行驶的距离。
最小坡长:行驶平顺性,舒适度,上坡保证加速度,下坡减缓制动,路容美观
7. 平均坡度:一定长度路段两段的高差与该路段长的的比值合成坡度:道路纵坡与横坡的矢量和,
:空气阻力Rw,道路阻力RR(滚动阻力和坡度阻力),惯性阻力RI
:某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。D=(T-Rw)/G
:充分:T>=R 总阻力
必要:T<=?〃Gk 附着系数〃驱动轮荷载
11. 什么是竖曲线?并写出其数学表达式。
12. 竖曲线前后切线坡度的含义。
13. 竖曲线上某点的曲