文档介绍：台背回填资料
汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单
东前线驻地组:
为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求,确保涵台背无一处沉降,避免桥头跳车现象,保证路面平整度,特拟定台背填筑方案,并附工程量清单,请予以核定为盼! 一、回填范围
1、涵洞
涵洞台背填筑的范围:长度应不小于2倍孔径,宽度按设计进行。洞顶填土高度不大于2m的涵洞,洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。对于拱涵,台背填筑长度不应台高的3~4倍。设计有明确要求的按设计图进行填筑。 2、桥梁
桥梁台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于2m。 3、挡墙墙背
挡墙墙背的填土范围:长度按挡墙全长进行填筑,宽度为墙后1m宽范围,高度为墙身高度范围。二、填筑材料
填筑涵台背应用透水性材料,不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。若用砂砾做填料时,颗粒级配应满足下表要求:
当涵台背填筑范围较大,能使用机械碾压时,尽量用压路机碾压;当涵台背填筑范围狭小,机械无法展开施工时,则必须使用小型夯实机具(如
平板式振动夯或蛙式打夯机)进行夯实。
四、台背填筑的技术措施
1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工,以避免或减少人为接茬,当不能同
步施工时,路基应采取挖台阶形式,台阶尺寸为60×60cm。
2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性,必须在单幅台背左、中、右部位按确定的
松铺厚度划出标线,同时注明换填层位、编号数,绝对不能超厚碾压。
3、为确保碾压质量,台背无论换填砂砾或灰土材料,当采用压路机碾压时,压实
厚度按松铺厚度20cm控制;当采用压实机具时,松铺厚度按15cm控制。
4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压,碾压不到位处,应以冲
击夯补充夯实。
5、斜交“U”型桥台锐角处、、耳墙斜面下无法夯实碾压部位,可用
浆砌片石预先砌筑密实。
6、台背后填料的质量控制,除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采
取“一点”否决制外,还应对换填材料,换填长度进行检测,并做好原始记录。
7、台背填筑自下而上均应满足不小于95%的压实度要求。
五、行政措施
为确保台背填筑质量,我单位安排专人负责,责任到人,制定了相应的奖惩办法。在日常工作中,把台背填筑作为重点检查项目,若有质量苗头和隐患均进行返工处理,以保证台背填筑的质量。
《工程量清单》和计算过程附后。
中铁十五局集团一
公司汾柳项目部
二OO三年十月十八日
台背填筑工程量清单
工程数量计算过程
一、 K17+390钢筋混凝土圆管涵(长28m)
1、设计涵身两侧填筑二八灰土:
2、,小于2m,填筑材料与涵背相同
3、计算过程:××(
28+28-××
2)/2= m3 4、合计:总数量=+=
二、 K17+613石拱涵()
设计涵身两侧填筑二八灰土: 三、 K18+629钢筋混凝土拱涵()
设