文档介绍：电梯主要构造..
电梯主要构造..
电梯主要构造..
电梯主要构造(垂直梯)
2007-09-0522:21
电梯是一种解决垂直运输的交通工具,与人们的平时生活紧密联系,主要由曳引机,控制柜,轿厢,门,志
轨,限速器,缓冲器,对.
电梯主要构造..
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它能使运行的电梯轿厢和对重在断后后立刻停止运行
,并在任何停车地点定位不动
.
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电梯一般都采用长闭式双瓦块式型直流电磁制动器,其性能稳定,噪音少,制动可靠,即便是沟通电梯也配
用直流电磁制动器,,其制动器装在电动机与减速箱输入轴的
带制动轮联轴器上:对无齿轮曳引机,制动器经常与曳引机轮铸成一体,直接装在电动机轴上.
当电动机通电时,电梯准备启动时,制动器立刻上电松闸;当电梯停止运行,或电动机掉电时,制动器立刻断
电并靠弹簧力使制动器制动,曳引机停车运行并制停轿厢运行.
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关于制动器的工作如下要求:
(1)合闸时,闸瓦现制动轮的工作面相互接触的有效面积应大于闸瓦制动面积的
80%.
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松闸时,两侧闸瓦应同时走开制动轮.
(GearedMachine)
减速箱的作用是降低曳引机输出转速
,增加输出转矩;并使逆转带有机械锁定功能
.一般为一级蜗轮减速器,
由蜗轮和蜗杆组成,还有高效的行星齿轮,斜齿轮传动形式
.蜗杆传动有圆柱形蜗杆和圆弧面蜗杆传动两大类
.圆柱形蜗
杆传动又分为阿基米德螺线蜗杆
,延长渐开线和
K形齿轮蜗杆.
按照减速箱中蜗杆与蜗轮的相对地点又有蜗杆上置
,下置,立式蜗杆传动三种.
(DrivingSheave)
以钢丝绳曳引的电梯其轿厢和对重是用曳引钢丝绳绕着曳引轮并且悬挂在曳引轮上的
,利用他们之间的
摩擦力使轿厢上下运动
.常用的曳引轮绳槽形式有半圆槽
,带切口半圆槽,
(包角小
于180度)和全绕式(最大包角可达330度).曳引轮直径要大于钢丝绳直径的
40倍,一般在45~55倍之间.
(hoistropeandfastenting)
电梯用曳引钢丝绳常采用锥套用回环构造方式
,再浇铸巴氏合金连结,连结处的强度不低二钢丝绳自己强度的
80%.关
于钢丝绳安全系数的规定如下
:使用三根以上的曳引绳
,安全系数要大于
12;二根以上的曳引绳
,安全系数大于16.
(TractionMachineSuport)
曳引机底盘是连结电动机
,制动器,减速箱的机座,由铸铁或型钢与钢板焊接在一同
.曳引机各零件均装配在底盘上
,底座
又固定在指定型号的两个平行且具承重作用的工字钢上
.
(DeflectorSheave)
导向轮既用来调整钢丝绳与曳引轮之间的包角大小
,也调整轿厢与对重的相对地点
.导向轮用于半绕式时,称为过桥轮;
用于全绕式时,称为抗绳式.
导向轮和曳引轮同样,
D/3(D为钢丝绳直径);槽的圆弧半径比钢丝绳
半径放大1/
:心轴固定,轮壳中有转动轴承,心轴两头用U型
螺钉或心轴座双头螺栓
,螺母固定.
(Controller)
电梯主要构造..
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电梯控制柜安装在曳引机旁边
,是电梯的电气装置和信号控制中心
.早期控制柜中有接触器
,继电器,电容,电阻器,信号继
电器,供电变压器及整流器等
.随着电脑,电子技术的民展,电梯控制柜变得越来越小
,
都由PLC和变频器组成;不有一些电梯用电脑板控制
.PLC实际上也是一个计算机
,主要用于工业现场控制
.在一些特殊
环境,
.它反应电梯功能的大小
,可靠性高低
及智能化水平的先进度度.