文档介绍：汽车电气设备检修仪表的检修
THE GRADUATION POWERPOINT TEMPLATE
2021
答辩：
导师：T
相关知识
2、燃油表
（1）作用与结构
燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它坐垫下方的燃油泵和燃油量传感器连接器，并拔下连接器；
（2）在燃油泵和燃油量传感器连接器的4个端子中找到通往燃油量指示表的端子（燃油泵的两个端子一般较粗，燃油量传感器的端子一般较细）；
（3）用一个试灯（2～5W）一端连接通往燃油量指示表的端子，试灯另一端搭铁，然后将点火开关置于ON，观察燃油指示表指针是否摆动；若指针摆动，则说明燃油量传感器损坏，需更换；若指针不动，进行下一步诊断；
（4）从仪表台上拆卸仪表板，不拔下仪表板的连接线；
（5）从仪表板连接器的众多线路中找到连接到燃油量传感器的线路；
（6）将试灯一端搭铁，另一端接燃油量传感器线路的端子上，将点火开关置于ON，观察燃油表指针是否摆动，若指针不动，说明燃油指示表损坏，需更换燃油指示表或组合仪表总成；若指针摆动，说明燃油指示表到传感线路断路。
任务实施
三、车速里程表的检修
1、故障现象
车速里程表不指示。
2、故障原因
（1）车速里程表本身故障
（2）车速传感器损坏
（3）车速里程表相关连接电路断路或短路
3、检修思路
（1）找到位于变速器输出端的车速传感器，并拔下连接器；
（2）查看车速传感器连接器端子的个数，一般车型为3个端子，分别为正极端子、负极端子和连接车速里程指示表的信号端子；
（3）将点火开关置于ON，用万用表测量正极端子应为12V或5V，测负极端子与搭铁应该导通，否则说明车速传感器的正极或负极线路断路；如正常，进入下一步诊断；
（4）用一个试灯（2～5W）一端连接通往车速里程指示表的端子，将点火开关置于ON，再将试灯另一端快速连续搭铁和不搭铁，观察车速里程指示表指针是否摆动；若指针摆动，则说明车速传感器损坏，需更换；若指针不动，进行下一步诊断；
任务实施
（5）从仪表台上拆下仪表板，不拔下仪表板的连接线；
（6）从仪表板连接器的众多线路中找到连接到车速传感器的线路；
（7）将试灯一端接车速传感器线路的端子上，将点火开关置于ON，另一端快速连续搭铁和不搭铁，观察车速里程表指针是否摆动，若指针不动，说明车速里程指示表损坏，需更换车速里程指示表或组合仪表总成；若指针摆动，说明车速里程指示表到传感线路断路或短路。
（8）用万用表测量仪表端与车速传感器端连接电路的阻值，应能导通；如阻值∞，说明连接电路断路；如正常，进入下一步测量；
（9）用万用表测量仪表端到车速传感器端连接电路与搭铁的阻值，应为∞，否则说明连接电路短路。
任务实施
四、发动机转速表的检修
1、故障现象
发动机转速表始终指示在0r/min。
2、故障原因
（1）转速表本身故障
（2）转速传感器损坏
（3）转速表相关连接电路断路或短路
（4）发动机ECU故障
3、检修思路
（1）转速传感器是电控发动机上非常重要的传感器，该传感器如损坏，一般发动机不能起动；因此，转速传感器损坏，影响的不仅仅是转速表；
（2）从仪表台上拆卸仪表板，不拔下仪表板的连接线；
（3）从仪表板连接器的众多线路中找到转速表的信号线（连接到发动机ECU的线路）；
（4）将试灯一端接转速信号线的端子上，将点火开关置于ON，另一端快速连续搭铁和不搭铁，观察转速表指针是否摆动，若指针不动，说明转速指示表损坏，需更换转速指示表或组合仪表总成；若指针摆动，说明转速指示表到发动机ECU线路断路或短路。
（5）用万用表测量仪表端与发动机ECU连接电路的阻值，应能导通；如阻值∞，说明连接电路断路；如正常，进入下一步测量；
（6）用万用表测量仪表端到发动机ECU端连接电路与搭铁的阻值，应为∞，否则说明连接电路短路。
任务实施
五、机油报警装置的检修
1、故障现象
汽车在运行过程中，发动机机油压力报警灯常亮
2、故障原因
（1）机油压力开关损坏
（2）机油压力报警灯相关连接电路短路
（3）发动机润滑油路油压过低
3、检修思路
（1）拔下发动机机油尺，检查机油量是否正常；
（2）找到位于汽缸体主油道上的机油压力开关，然后拔下连接器；
（3）将点火开头置于ON，检查机油压报警灯是否还亮，如还继续点亮，说明仪表板到机油压力开关的连接电路短路；如不亮，进入下一步检查；
（4）拆下机油压力开关，连接机油压力表，，否则说明发动机润滑系统存在过低的故障；如测试压力正常，则说明机油压力开关损坏，需更换。
任务工作单
一、仪表板的认知
根据下列图示写出划线所指仪表装置的名称：
任务工作单
二、仪表的检修
1、水温表的检修
故障现象：水温表指针一直指示在低