文档介绍：1转向盘的自由行程：转向盘在空转阶段的角行程。
离合器自由行程：由于分离轴承和分离杠杆内段之间有一定量间隙的处在，驾驶员在踩下离合器踏板后，要先消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需要的离合器踏板行程。
中央制动器：旋转速和增加扭矩。
17当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程应变小。
18设对称式锥齿轮差速器壳的转速为nO,左右两侧半轴齿轮转速为
n1,n2,则有n1+n2=2n0
19东风1090e型汽车的离合器壳的分离杠杆支点采用浮动销的主要
目的是避免运动干涉
20下列哪些方法可提高汽车离合器的转矩容量增加摩擦面数。
21现代汽车手动变速器均采用同步换挡，同步器的功用是接合套
与接合尺圈
9变速器挂倒挡时，第二轴与发动机曲轴旋转方向相反。
10两轴式变速桥的特点是输入轴与输出轴平行。
11领从蹄式制动器是非平衡制动器
12当汽车制动间隙过小导致汽车制动距离过小。
13在正常情况下，发动机工作汽车离合器踏板处于自由行程时离合
器主动部分与从动部分处于接合状态。
14为提高汽车经济性，变速器宜采用适当增加挡位数。
15现代汽车车架都很软，高速转向时，车身会产生很大横向倾斜和
横向振动，为减小横向倾斜在悬架中加横向稳定器。
16轮胎气压对扶着系数影响很大提高。
17在手动变速器有对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数为a,从为
b,a>b，增速减扭。
18为增加传动系最大传动比及挡数,大多越野车用装两档分动器起
副变速器作用。
19汽车制动时，制动力ft与之关系ft<=f彷。
离合器由哪几部分组成？各部分有哪些零件？
主动部分（离合器盖，压盘，飞轮）；从动部分（从动盘，从动轴）压紧机构（压紧弹簧），操纵机构（分离杆杠，分离轴承）
分离杠杆的运动干涉是怎样产生的？由于分离杆杠是刚性的，如果它的支点是简单点铰链，则当杆杠其支点转动时，其外端为圆弧，此时外端如压盘也是简单的链连接，显然外端只能随压盘做直线运动而不是弧线运动，样就产生了干涉。
什么是离合器踏板的自由行程？为什么要留有自由行程？当离合器处于正常结合时，分离套筒被复位弹簧拉到后极限位置
时，在分离轴承和分离杆杠内端之间因留有一定的间隙，当驾驶员踩下离合器踏板后，先要消除这一间隙，这样才能开始分离离合器，为了消除这一段离合器踏板行程称为〜。&从动摩擦片经使用摩损磨薄后，在压紧弹簧作用下，压盘和从动盘要向飞轮移段距离，分离杆杠内端相应也要更向后些，才能保持离合器完全接合，如果为保留，会导致损伤摩擦片，磨损后离合器不能完全接合，出现打滑现象，这会减小传递扭矩数还会摩擦片和分离轴承的磨损。
变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些？各有什么作用？自锁：复制变速器自动脱档全齿口齿合。互锁：防止变速器同时挂入两档。倒档锁：使驾驶员必须对变速杆施加更大的力，起提醒作用，防止误挂入倒档。选档锁：便于区分四档和五六档。
5．减震器与弹性元件为何要并联安装？对减震器有何要求？弹性元件和减振器能承受大的冲击，它们并联安装可以加速车身和车架振动的衰减，从而改善车身平顺性。
1在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小以便充分利用弹性元件的弹性，以缓和冲击。2在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应大，以求迅速减震。，