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克令吊-名词解说.
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克令吊-名词解说.
克令吊
百科名片
图
克令吊是外来词，英文是crane，又称船用吊机、船用起重机，能力与维修技术的培训，以
提高管理人员的保护管理水平，并踊跃实行主动预防性保护；三是针对液压系统的故障有 70%与油液洁净度有
关的问题，严格控制液压系统的洁净度，使其保持在同意的范围内。
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故障种类
课题组对液压克令吊的常有故障进行归类，主要存在以下几大类的故障。
液压马达、液压泵运动零件磨损严重。故障现象：故障早期阶段表现为起重能力逐渐降落，控制油压偏低，油温偏高。到后期，因为主油路泄露过大，造成系统油压过低而使液压克令吊不可以正常使用。
液压管路损坏严重。故障现象：因为液压系统冲击、振动过大，管理失修等原由使液压管路在运转过程
中忽然破碎，造成大批液压油浪费与环境污染。
液压克令吊工作失态。故障现象：液压系统冲击、振动过大，操控系统、液压泵零位与制动器间存在显然的调理偏差。
液压控制阀动作不敏捷。故障现象：液压系统有冲击、振动，克令吊动作不敏捷，制动器动作不正常。
蓄能器无效。故障现象：克令吊不工作时，控制油压正常；推进操控手柄走开零位时，控制油压会忽然大幅降落，造成低压保护继电器动作而泊车。
滤油器滤芯击穿、滤壳破碎、滤油器旁通阀处于开启状态。故障现象：液压油污染严重，系统中出现运动件磨损与控制阀卡死等故障，油箱底部有大批的磨损物出现。
液压油冷却器无效。故障现象：克令吊动作正常，系统油温异样高升，而冷却器出入口无显然的温差，克令吊在正常工作一准时间后，因为高温保护继电器动作而泊车。
系统油温过高，故障现象：冷却器入口无显然温差，风机破坏；系统内泄露过大，某些液压元件表面温度很高，液压马达的转速显然降落。
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故障成因
经过对液压克令吊常有故障的归类剖析后以为，造成液压克令吊故障率高的主要原由有：平时保护管理不
当、液压油污染严重与液压设施的失修。详细表现为：
缺乏对液压油的平时保护
每次到港或使用前不进行油箱底部放残，滤器长久得不到冲洗，滤芯得不到按期改换，造成滤器前后压差
过大长久处于旁通状态，使液压油得不到应有的过滤，液压油中的固体颗粒污染物大大超出液压克令吊最低使
用要求，造成液压马达、液压泵中运动零件的严重磨损与液压控制阀的卡死等故障。
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液压油使用不妥
液压油长久使用不按要求进行改换；新、旧液压油混淆使用；补油时不对液压油进行必需的过滤，使大批
的污染物混入；拆卸系统时不注意保护系统洁净，也使液压油遭到污染；油箱透气口滤器得不到应有的保护，
损坏严重，使大批的污染物进入系统。
液压克令吊的水密封系统缺乏保护
造成风波、雨水对液压设施的侵害并混入液压油中，加快液压油的乳化变质。此外，油箱内空气中的水蒸
汽受昼夜温差作用产生的凝水也是造成液压克令吊中油液含水过多的一个重要要素。
其余原由