文档介绍：过路顶管施工方案
过路顶管施工方案
一、工程概况
通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采纳专用施工机械过轨，本次共计：15处。通霍铁路电化改造工程THSG-3标通信工程顶管统计表：
，并给泥浆，确定万向节工作良好，扩孔器泥浆孔没有堵塞后开头回拖管道。
，安排专人对管道展铺顺直，假如管道有硬弯，则马上停顿，换管。
，在管口加一与管口内径差不多的小木柱一个，用钢丝绳与大钻头相连接拖回。拉管前对防腐层进展全面检查，发觉有损坏马上进展补伤处理。
（7）在顶进施工中消失以下状况之一时，必需马上停顿顶进，待实行安全技术措施并确认安全后，方可恢复顶进：
；
；

、错位现象；
；
、劈裂或管道消失裂缝；
。
五、施工安全保证措施
1、顶管作业利用列车间隙进展作业，列车通过时停顿作业。
2、顶管前，各设备治理单位和监理单位必需到场，电务部门应明确光电缆位置，在电务部门监控下顺线路方向至少挖出2米长的电缆沟，开挖过程中坚持不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程；挖出的光电缆应按电务部门要求悬空，在顶进方向侧，光电缆和顶管之间应埋设一处钢管，防止顶管震惊造成光电缆损伤。
3、作业前，施工人员在网外等待，施工负责人与协作单位及监理单位进展“双确认”制度；进网作业时时施工负责人和现场防护员必需向驻站防护员“双报告”三方控，否则严禁进网作业；驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必需执行“三方控”；接收、传达调度命令“三方控”；现场防护员与驻站防护员每隔3-5分钟进展联系，猎取行车信息，并准时通知施工负责人和现场作业人员，避让列车。
4、设备就位后，钻杆与地面成35°夹角，，过对面通信、信号光电缆水平距离1米后开头往上顶进，在钻进过程中，要随时跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内，。钻杆与通信、信号光电缆之间的深度要保持在1米以上。

5、顶管过程中，根据“一人一机一监护”原则，杜绝盲目施工和瞎指挥，确保人员和设备安全。
6、顶管过程中，工务监控人员要随时对路基进展监控，发觉路基沉降或变形时，要马上停顿顶管作业，启动应急预案。
7、作业完毕后，场地应进展平坦，开挖的坑应进展回填，回填应高出地面100mm，场地垃圾应清理洁净。
8、在顶管全部过程中，应一切听从作业负责人指挥，全部作业人员在指定区域作业，严禁未经允许横越线路。
六、应急预案
1、成员组成
应急领导小组组长：
（工程经理）
电话：
成员：
（工程副经理）
电话：
工程总工程师）

电话：
（安全总监）
电话：
各作业负责人
工务监管人员
电务监管人员
应急小组分工明细，负责在施工现场进展处理和救援，包括：现场抢救人员、医疗抢救、铁路设施应急抢险。当消失事故时，应通知设备治理单位现场监控人员。
2、应急预案
（1）光电缆挖断的防范应急措施
a．坚持设备治理单位不在场不施工，开挖作业严格执行不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程。
b．开挖作业时或顶进过程中，发生光电缆受伤事故，马上启动应急预案，通知电务部门进展抢险。
（2）线路变形、线路坍塌防范应急措施
a．顶管前，应先与工务部门联系，了解地质状况，在适宜位置进展顶管作业，顶管过程中，因特别