文档介绍：1
汽车专业毕业论文
现阶段汽车营销模式的选择与开展
专 业： 汽车检测与维修
学生姓名： 周耀龙
学 号： 72312226 市场营销的建立和开展。另外,汽车营销的开展还会受到交通根底设施和城市的规划建设情况的制约,汽车工业的开展离不开城市规划、公路建设以及交通网络,而汽车的开展也极大地推动了城市规划的开展、交通网络的完善,加快公路的建设。汽车税收也是影响营销市场的一个因素,汽车税征收过高大大增加购车者的经济负担,影响消费者的购车欲望。
3
我国汽车营销现状以及与国外影响模式比拟
我国汽车营销模式现状
我国汽车营销模式现状目前我国的汽车营销模式主要是特许经营的专卖店、汽车园区、有形的汽车市场三种模式。
第一种模式是四位一体专卖店。即集汽车销售、零部件供给、售后效劳和信息反应,于一体的专卖店,一般是由汽车厂家统一制定经销商四位一体的管理标准、技术标准、效劳收费标准,统一培训经销人员和维修人员,最大限度地满足顾客的需求和潜在需求。
四位一体的汽车销售模式的营销队伍素质较高,表现为文化水平较高、接待礼仪标准、效劳工程不断扩大、标识醒目、讲究外在形象的塑造等. 但是这种销售模式也有其缺乏之处。其一,汽车经销商需要投入巨资按照生产厂的要求建造专卖店才能获得授权。而现在,汽车销售已经进入微利时代,再与同城的竞争对手以降价或其他促销活动手段争取客户后,最后的利润微乎其微；其二,汽车经销商与汽车生产厂商的地位不平等。汽车经销商完全受制于汽车生产厂商,车型、价格都是厂家定制好的;经销商必须完成厂家规定的销售数量才能拿到相应的返点,经销商在专卖店里不准经营其他品牌的汽车等等。专卖店在经营时,无法顾及社会和消费者利益,只能把自身的生存放在首位。具有这样的营销理念,势必其效劳社会、效劳消费者的作用得不到充分发挥。同样,在营销技术上,也得不到充分的发挥。
第二种模式是汽车有形市场。汽车有形市场即汽车交易市场,这种百货超市式的大型汽车交易市场,集纳众多的经销商和汽车品牌于同一场地,形成了集中的、多样化交易场所,工商、交管等部门现场办公,并设有专人协办、代办牌照,既提高购车效率,又降低了交易本钱。
第三种模式是汽车园区。汽车园区是汽车有形市场开展的新阶段。汽车园区的目标定位是与国际汽车市场接轨,以轿车为主,商务用车和专用车为辅,以汽车相关产业为重点并涉及递延行业,形成四位一体专卖店集群的高中档次的汽车贸易效劳园区。同时,独立经销商和分散的个性化销售也在悄然兴起。汽车经销商中,一批私人、私营、股份制的商家迅速崛起,有的私营或股份制汽车企业或企业集团被多个汽车厂家所看好,成为多个品牌的特许专营,他们正在成为汽车销售效劳领域的生力军和主力军。
4
国外营销模式
国际通行的汽车营销一般采取集销售、维修、改装、配件供给为一体的品牌专卖店与汽车交易市场相结合的模式。主要有这样几种模式。
专卖店模式。专卖店一般实行集整车销售、售后效劳、配件供给、信息反应和技术培训于一体的营销模式。在为客户提供良好售后效劳的同时,也提高了自身的效劳功能和盈利能力。
汽车商店模式。国外汽车商店和专卖店的最大不同之处在于它可以代理多家品牌。另外,有些汽车商店还有休息