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碳纤维桥梁加固施工作业指导书.doc

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碳纤维桥梁加固施工作业指导书.doc

上传人:阿宝 2022/8/26 文件大小:28 KB

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文档介绍

文档介绍:碳纤维桥梁加固施工作业指导书
作业流程
梁体加固整治措施
对钢筋混凝土梁体下翼缘粘贴碳纤维布进行补强。
对梁体零星掉角、掉块、剥落露筋部位用修补剂进行修补,对梁体裂后清洗将非常困难。
涂底胶:
按一定比例将主剂与固化剂先后置于容器中,用搅拌器搅拌均匀,根据现场实际气温决定用量,并严格控制使用时间。
用滚筒刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面,,并不得漏刷或有流淌、气泡,等胶固化后(固化时间视现场气温而定,以手指触感为宜,一般不小于2小时),再进行下一道工序。
用找平胶对梁体表面进行找平:
混凝土表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料修补填平,模板接头等出现高度差的部位应用找平胶料填补,尽量减少高差。
转角的处理,应用整平胶料将其修补为光滑的圆弧,半径不小于10mm。
整平胶料固化后(固化时间视现场气温而定,以手指触感为宜,一般不小于2小时),方可再进行下一道工序。
粘贴碳纤维布:
按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度应在3m以内。
配置、搅拌粘贴胶料,然后用滚筒刷均匀涂抹于所粘贴部位,在搭接、拐角部位适当多涂抹一些。
用特制光滑滚子在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至胶料渗出碳纤维布外表面,以去除气泡,使碳纤维布充分侵润胶料。
在最外一层碳纤维布的外表面均匀涂抹一层粘贴胶料。
在碳纤维布方向设施工接头,接头搭接长度不应小于10cm,接头应避免设在最大拉应力的位置,多层接头的吻合,为了避免应力集中和接头强度不足,接头不要在同一位置上,应间隔开30cm以上的间距。
梁端头碳纤维布锚固:因碳纤维布属高强度材料,在力的作用下碳纤维布本身不会遭到破坏,对其影响的绝对因素是配套树脂的质量,对梁体来讲,其破坏形式多为在承受剪力最大处,即碳纤维贴片的两端部,因此,需在两端部进行锚固处理,其方法是在梁的端部沿与主梁垂直方向包裹一层100cm宽的碳纤维布。
外层涂装:
用防护面涂涂料进行表面涂装处理,遮断紫外线,防止侵渍树脂及碳纤维布老化和增加美观性。
在两片Π梁体上翼缘内侧及两外边缘处用修补胶粘贴玻璃钢滴水檐。
滴水檐表面先进行梁体防护。
主要技术标准
碳纤维是一种兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征的新型化工新材料,是新一代的增强纤维。它的密度不到钢的1/4,但抗拉强度却是钢的7~9倍,抗拉弹性也高于钢。
碳纤维布加固技术是利用碳纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳纤维布强度是普通二级钢的9倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,能保证碳纤维布与原构件共同工作。因此碳纤维布加固已经成为目前很多加固工程的首选施工方案,