文档介绍：第六节施工组织设计
目录
第六节施工组织设计 I
第一章 编制依据与原那么 2
一、编制依据 2
二、编制原那么 2
第二章 工程概况 3
一、 大桥概况 3
二、 本工程概况 4
三、 工程特点、重点、难点 5
四、 理并防护
①、桥梁预应力空心板板底铆粘钢板加固
②、在板底喷涂一层聚合物防护涂料
③、空心桥板更换橡胶支座
④、空心桥板间板缝灌注
⑤、空心桥板上部重做配筋铺装层
⑥、桥梁段构件漏筋处理
〔4〕、全桥桥面排水系统修复
〔5〕、桥面重铺沥青层
〔6〕重修坍塌缺口处栏杆及人行道板
〔7〕、其它必要的零星修补和桥梁美化作业，根据现场情况和甲方要求确定。
三、 工程特点、重点、难点
由于泗河桥位于鹤壁市南市部，横跨泗河南北岸，是环城交通要道，是解决当地市民通向鹿楼工业区和市区的交通问题，该桥在本路段起重要的连接作用。因此，本工程工程的建设好坏直接影响市区或周边地区的开展。在本工程工程中，应结合工程特点，采用相应的施工工艺和方法，以保证工程质量。
〔1〕、 工程特点、重点和难点
①、本工程较大，工期紧，方案工期６个月。
②、施工场地位于河底，有水流及存水坑洼地，赶在汛期前竣工，作业难度大。
③、桥梁板面加固技术要求高，施工难度大，同时必需考虑均衡加载，造成前期施工进度较慢。
四、 设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到施工现场方法
工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。
根据本工程特点及合同工期要求，分四个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员岗前培训、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量方案，现场劳力投入约为45人。第二阶段：完成坍塌处土方清理外运，桥两侧土地平整，桩基施工，坍塌处钢筋混凝土墙体浇筑，肋墙及横梁浇筑，桥面结构层撤除，现场顶峰期投入１4０人左右。第三阶段：人行道的修补、栏杆、路缘石、泄水孔、桥面铺装及伸缩缝处理、桥底粘钢、喷涂聚合物涂层、，现场顶峰期投入１30人左右，第四阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约45人左右。
人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程工程管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按四个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由工程部统一方案采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供给商，严把材料关，砂、水泥、沥青、钢筋等材料根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。
第三章 施工方案和技术措施
一、主要改造加固施工顺序
1、 泗河桥改造施工之前先进行封闭车道，施工中不可以通车，先将高填路段
坍塌处土方及片石墙体清理干净，桥两侧地面平整好之后进行东侧承台施工及西侧挖桩，桩基完工后进行筏板浇筑，钢筋砼挡土墙支模浇筑、到达强度时进行土方回填，去除桥上铺装层，填土层重新压实做灰土层、碎石层，桥面纵横梁施工，桥两侧肋墙、横梁同时施工，横梁张拉、桥台锚索，高填路段板绑扎浇筑，桥面铺装，人行道及栏杆修补。
二、高填路段加固方案和措施
，其余局部下部土体也可能存在空洞、不密实层等病害，因此，先采用现浇混凝土墙体恢复挡墙后，+浇筑配筋桥面板结构。上部结构施工前，桥面下原松散的土层重新进行夯实，新做三七灰土层和碎石层，并填实土体与挡土墙间的缝隙，重做排水系统和桥面沥青层，具体方案如下
1、采用现浇混凝土恢复坍塌段墙体。
，其坍塌土方量约2000立方米。先开挖坍塌的土方和浆砌石，挖除后，浇筑混凝土筏板根底，并用钢管桩与筏板固定，再在筏板上浇筑混凝土挡墙。
挡墙沿高度方向分段浇筑，每浇筑一段，回填桥面下土方，并分层夯实，直至回填至桥面板层，再浇筑路面混凝土。
2、将原桥中部90米高填土路段改为桥桩结构
桥梁中部高填土路90米桥面全部改为配筋桥板、桩基路段，即将桥面板直接支撑于桩基上，在桩基上浇筑配筋混凝土梁板。具体做法分为以下几步：
〔1〕在原桥面上开孔，打机械成孔混凝土桩
在90米范围的高填段，每隔6米打一排共两个机械成孔混凝土桩，同时，在两个桩的连线上，延伸到挡土墙外，紧贴挡土墙外每侧打2个混凝土桩，在挡土墙外桩基上浇筑钢筋混凝土肋墙，一直延伸到挡土墙顶，在同一侧的两片肋墙之间，紧贴挡土墙沿不同高度浇筑4道圈梁。
〔2〕全部桩基工程完成后，破除高填土路段沥青层和混