文档介绍：机动车尾气以及排放标准
目前发布?中国机动车污染防治年报〔2022年度〕?〔以下简称?年报?〕，首次公布我国机动车污染物排放情况。报告显示，2022年我国首次成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，机动车尾气排放成为我国大中城市
　　尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，到达一定浓度时容易导致“酸雨〞的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸害。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳那么是地球变暖的罪魁祸首。
三汽车尾气的排放标准
   抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改良产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放到达的欧洲标准。
〔一〕欧洲标准
   汽车尾气排放标准是欧盟国家为限制汽车排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车尾气排放标准。当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物〔NOx〕、碳氢化合物〔HC〕、一氧化碳〔CO〕和颗粒物〔particulate matter；PM〕都有限制，比方小轿车、卡车、火车、拖拉机和类似机器、驳船，但不包括海轮和飞机。对每一种车辆类型，排放标准有所不同。欧洲标准是由欧洲经济委员会〔ECE〕的排放法规和欧盟〔EU〕的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。在欧洲，汽车排放的标准一般每四年更新一次。在1992年实行了欧洲一号标准，从1996年开始实行了欧洲二号标准，从2000年开始，实行了欧洲三号标准，从2022年开始，实行了欧洲四号标准。相对于美国和日本的排放标准来说，测试要求比拟宽泛，因此，欧洲标准也是开展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。例如中国大陆于2001年实施的?轻型汽车污染物排放限值及测量方法〔Ⅰ〕?等效于欧洲一号标准〔EUI或EURO 1〕；2022年实施的?轻型汽车污染物排放限值及测量方法〔Ⅱ〕?等效于欧洲二号标准〔EUII或EURO 2〕；2022年实施的国III标准相当于欧洲三号标准〔EUIII或EURO 3〕，将于2022年实施的国IV标准[5]相当于欧洲四号标准〔EUIV或EURO 4〕。
轿车〔passenger cars〕的欧洲排放标准〔类别M1*〕，克每公里〔g/km〕
标准等级
开始实施日期
CO
HC
NOx
HC+NOx
PM
柴油
Euro 1†
1992年7月
()
-
-
()
()
Euro 2
1996年1月

-
-

Euro 3
2000年1月

-

Euro 4
2022年1月

-

Euro 5 〔将来〕
2022年9月

-

Euro 6 〔将来〕
2022年9月

-

汽油
Euro 1