外饰件色差检测判定标准.doc

文档介绍：外饰件色差检测判断标准：
依据半年多的颜色运转状态及试运转的颜色控制标准，加上对标杆公司颜色控制标准的学****及借鉴，陆风X5乘用车颜色标准控制撤消△E控制手段，使用
L△a△b的25°/45°/75°的色相三角度控制方法。细则：
外饰件色差检测判断标准：
依据半年多的颜色运转状态及试运转的颜色控制标准，加上对标杆公司颜色控制标准的学****及借鉴，陆风X5乘用车颜色标准控制撤消△E控制手段，使用
L△a△b的25°/45°/75°的色相三角度控制方法。细则：
，即一个颜色的标黑地区的色相角度一定都在控制范围内，不然即不合格；，其余非重点地区出现的不行防止的误差，且不影响主观目视；
，一是由于该角度色相由其余角度色相决定，二是由于该颜色在该角度色相上其实不重点。
颜色名称
合用车型
色差控制范围（参照）
角度
△L
△a
△b
钰白
X5/X8
45°
0~+
±
±
25°
±
―――
―――
珠光黑
X5/X8
45°
±
0~+
±
75°
―――
―――
―――
斯巴达褐
25°
~0
0~+
±
X5
45°
~0
±
±
（棕）
75°
±
±
±
25°
―――
―――
―――
贵族红
X5/X8
45°
±
±
±
75°
―――
±
±
25°
±
±
±
罗马灰
X5/X8
45°
±
±
±
75°
±
±
±
25°
±
―――
―――
新贵橙
X5
45°
±
±
±
75°
―――
~0
―――
25°
~0
―――
―――
魔幻棕
X5
45°
~0
±
±
75°
―――
―――
―――