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浆体搅拌及压浆时浆体温度小于 25℃；
⑦ 压浆量：是指水泥的用量，应由压浆深度、范围和土层类别，土的
孔隙率、渗透性和施工工艺等控制，单孔注浆量可照参 下式计算：
Q=兀 R2LKab
式中：R——浆液扩散半径：L——注浆段长度：K——土层孔隙率：
A——浆液充填系数：B——浆液损失系数：
4、压浆
压浆控制采用注浆量与注浆压力双控法：以水泥注入量为主，压力控
制为辅（其中注浆量和注浆压力应根据孔深、孔径、孔端及地质等具体情
况确定）。压浆控制要求：1）压浆开始时应先灌稀浆（即采用较大水灰比），
其后水灰比应逐渐减至 左右，与此同时灌浆压力逐步加大，当水泥浆
压入量达到计算值的 75%，泵送压力超过计算值，可停止压浆；2）水泥浆
压入量达到计算量的 70%，泵送压力不足计算压力的 70%，应调小水灰比，
3继续压浆；3）若水泥浆从邻孔溢出，则应调整水灰比，改间歇压浆到水泥
量满足预定值；4）终止泵送压力不得小于 1MPa。
压浆前要检查系统运转情况及各参数指标是否达到确定的参数要求，
压浆时要做好压力、压浆量、冒浆量的测量工作，并做好注浆作业记录（包
括成孔日期、压浆日期、水泥浆压入量、水泥浆泵送终止压力）及特殊情
况处理记录。
注浆过程必须注意注浆终止条件和注浆次序。一般而言，发生如下情
况之一者可停止注浆：1）注浆量达到计算要求； 2）注浆压力达 ～
，且稳定 5 分钟以上；3）地面发生上抬（1~2 ㎜）；
在选择注浆次序时，必须注意以下几点：1）在注浆时，应考虑注浆次
序；2）先中间再周围，一般可注性好，浆液易注入；先周围再中间，注浆
效果较好；3）一般原则是从外围进行注浆，逐步到内部，以获得良好的注
浆效果。
压浆结束应立即拔除灌浆拴塞，立即插上堵塞，以便有足够的时间使
灰浆充分凝固。如孔内浆液下降，应从缝隙处取浆液填至路面平齐。在不
会回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将堵塞拔出，并用快凝水
泥砂浆永久性密封孔口，并抹平。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并
用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘
结。压浆结束后 24 小时内禁止车辆通过压浆区，注浆后一般要保养 20 天
以上。
5、压浆注意事项及处理措施
注浆中断：应尽量避免被迫中断注浆。注浆中断后应立即查明原因，
采取有效措施排除故障，尽快恢复注浆。恢复注浆时宜从稀浆开始。若进
4浆量与中断前接近，则可尽快恢复到中断前的稠度，否则应逐级增加浆液
，注浆压力上升幅度较大，短时间内即结束注浆，
说明被注介质内的裂隙被堵塞，应重新扫孔和冲洗后再行注浆；若仍无改
善，则应考虑间歇一段时间后在附近钻孔补注。
注浆达不到结束标准：1）降低注浆压力，限制浆液流量，以便减少浆
液在裂隙中的流动速度，使浆液中的颗粒尽快沉积。2）采用水灰比比较大
的浆液，即提高浆液的浓度。3）加入速凝剂，如水玻璃等，控制浆液的凝
胶时间。4）采用间歇注浆的方式，促使浆液在静止状态下沉积，根据地质
条件和注浆目的决定材料用量和间歇时间的长短。若有地下水的流动，宜
反复间歇注浆。5）若为填充注浆，可在浆液中加入砂等粗粒料，采用专门
的注浆设备。
注浆管路堵塞：产生原因如浆液配比不准，速凝剂比例不当，此时应
在注浆前进行室内和现场注浆试验，取得准确的设计参数。施工方面的原
因，如施工工艺问题：搅拌站与注浆点的距离过大，输浆管弯道太多，浆
液