文档介绍：第六章 城市道路交通规划
二、城市土地使用调查
城市土地使用与城市道路交通有着密切的关系，不同性质的土地使用，可产生或吸引不同性质的交通，交通与土地使用的关系是进行交通需求预测的基础。土地使用调查应包括：
1、土地使用性质：各交通区主第六章 城市道路交通规划
二、城市土地使用调查
城市土地使用与城市道路交通有着密切的关系，不同性质的土地使用，可产生或吸引不同性质的交通，交通与土地使用的关系是进行交通需求预测的基础。土地使用调查应包括：
1、土地使用性质：各交通区主要土地使用类别的土地面积，如工业、商业、居住、科教卫等土地使用类别的面积。
2、全部交通区就业、就学岗位数，或典型交通区的就业、就学岗位数。
3、商品销售额：全部交通区或典型交通区的商品销售额。
三 、城市居民出行O-D调查
居民出行O-D调查（包括城市流动人口）。如以前没有进行过居民出行调查，建议取较高的抽样率，有历史O-D资料时，可采用小抽样率，并结合历史数据进行扩充。
四、机动车出行O-D调查
机动车出行O-D调查的方法。城市公交车出行O-D调查的内容包括行车路线、行车次数、行车时间等，可直接由公交公司的行车记录查得。
五、城市道路流量调查
1、机动车流量：主要道路分车型、分时段交通量。重点路段连续调查24h，一般路段调查16h或12h。
2、交叉口机动车流量：主要交叉口分车型、分时段、分流向交通量，流量调查16h或12h，流向调查两个高峰小时。
3、道路自行车流量：主要道路分时段交通量，重要路段调查24h，一般路段调查16h或12h。
4、交叉口自行车流量：主要交叉口分时段、分流向流量。流量调查16h或12h，流向调查两个高峰小时。
5、核查线流量：核查线流量用于校核交通预测模型。每条核查线把规划区分成两部分，尽可能利用天然障碍线（如河流、铁路、城墙等），核查线与道路相交处需进行流量调查。
七、道路交通设施调查
1、道路：各道路路段的等级、机动车道及非机动车道路面宽度、机非分隔方式、长度、坡度、交通管理方式（如单行线、公交专用线……）等。
2、交叉口：各交叉口类型、坐标、控制方式等。
3、停车场：停车场位置、形式、停车容量等。
七、公交运营及线路客流调查
公交调查的目的是了解公交线路（线网）上的乘客分布规律、平均乘距、平均乘行时间及公交车平均载客量，为公交线网规划提供依据。公交线网运营情况可直接从公交公司调查得到，公交线路客流状况需通过公交线网随车调查获得。
八、货物源流调查
货物源流调查的目的是为货物运输发生、分布预测提供基础数据，调查内容包括有关单位的某一年（或一月、一周）内的货物运入、运出量，运输起讫点，货物种类及单位基本情况。由于城市所辖的单位比较多，不可能全部调查，一般取年运输量达到一定水平（如超过100t）的单位开展调查。
第三节 交通规划方法
国际上比较常用的是“四阶段法”。
1、出行生成：预测各交通区的出行发生量及出行吸引量。
2、出行分布：各交通小区间的出行量。
3、方式划分：确定出行量中各交通方式所占比例。
4、交通分配：把各出行方式的出行量分配到具体道路网上。
一、出行生成
1、出行目的分：上班、上学、公务、购物、文体、访友、看病、回程及其他九类。
2、“生存出行” ：上班、上学、回程占了绝大部分，一般在90%左右 。
3、“弹性出行” ：其他出行比例较少，只占10%左右。
出行生成计算公式
：
Y=a0+ a1X1+ a2X2 + ··· + amXm
Y—分区出行生成或吸引量
X1、X2 Xm —自变量
a0 a1 a2 am —回归系数
m —自变量个数
二、出行分布
1、常系数法：
2、平均系数法：
3、Fratar method：
4、重力模型
三、方式划分
1、交通方式：
（1）城际间：铁路、公路、航空、水运、管道；
（2）城市范围：轨道（地铁、轻轨、独轨等）、水运、道路（行人、非机动车、摩托车、出租、公共电汽车、客车、货车）。
（3）中外交通方式所占比例
客运
运行速度
(km/h)
Co2排放
(g/人km)
能 耗
(千卡/人km)
死亡人数
(人/亿人km)
运输能力
(人/时单向)
家庭轿车
23
600
2200
公共汽车
11
154
-
客轮
30
-
-
-
航空
>800
456
-
-
铁道
30-200
85