DFMEA作业指导书.doc

文档介绍：DFMEA作业指导书
目的
在产品设计阶段,预先发现、评价产品可能潜在的失效与后果,及早找出能够避免或减少这些潜在失效发生的措施,并将此过程文件化,为以后的设计提供经验与参考。
范围
适用于公司车辆产品设计FMEA 的开发。
术语
潜在的失效模式及后果分析(FMEA):是失效模式及后果分析的英文FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS的缩写,是在产品设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的子系统、零部件,对构成过程的各个工序逐一进行分析,找出所有潜在的失效模式,并分析其可能出现的不良后果,从而预先采取必要的措施,以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。
设计FMEA(DFMEA):简称DFMEA,是由负责设计的工程师或工程师小组在产品设计阶段采用的一种分析技术,用以最大限度地保证各种潜在的失效模式及相关的起因、机理在产品设计时得到充分的考虑和说明。
顾客:在FMEA中所指的客户是通常意义的车主。但广义的讲也指后道工序(产品设计、生产、售后服务)的工程师和操作人员。
相关流程

项目选定
专业所/项目小组在新项目的初期(设计开始前)制定DFMEA分析的项目清单和计划,经部所长/项目经理批准后,报开发管理部备案。
成立小组
专业所/项目小组在DFMEA分析时应成立小组,由小组成员共同进行DFMEA表单的填写。
实施
DFMEA小组根据“第5条(附录)”的规定,进行DFMEA的表单(附录1)的填写,并一直跟踪到产品批量生产时为止;由供应商/协作设计单位负责的DFMEA项目,专业所/项目小组负责调度。
管理
开发管理部负责确认DFMEA编号是否重复、表单填写是否符合编制规则、是否按照计划完成编制任务,同时建立DFMEA数据库;“建议措施”中需进行设计更改的部分由DFMEA小组负责实施;“建议措施”中需进行验证的部分由DFMEA小组按照《设计验证管理办法》的规定提出验证需求,由开发管理部下发设计验证计划。
修订
DFMEA表单完成以后,如果发生设计变更,DFMEA小组应同时对DFMEA表单进行更新。
DFMEA分析流程
DFMEA分析流程,见附录2。
5 附录
1、编号
填入DFMEA文件编号,以便查询。编号规则,见附录3。
2、页码
填入同一编号DFMEA的页次和总页数.
3、项目名称
填入所分析项目的名称。
4、车型号
填入所分析的设计将要改进和/或影响的车型号。
5、编制
填入负责该总成/零部件DFMEA的设计人员姓名。
6、编制日期
填入编制DFMEA原始稿的日期及最新修订的日期(.5)。
7、总成/零部件名称
填入被分析的总成/零部件的名称。
8、图号
填入对应总成/零部件的图号。
9、审核
DFMEA编制完成以后,应由专业所/项目小组具有主管师以上资格的人员签字、确认。
10、批准
由负责DFMEA编制的部所长/项目经理批准生效。
11、主要参加人员
填入所有参加DFMEA的开发人员。
12、项目功能
填入被分析的总成/零部件名称和其他相关信息(如零件编号、级别等),填入系统、子系统、部件的功能,用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计意图的功能。
DFMEA的功能分析应包括:
满足顾客的要求;
满足可制造性和装配性的要求;
完成功能的重要环境条件;
设计要求的寿命;
在满足顾客期望功能的同时,与安全、法规的符合性要求等。
13、潜在失效模式
;失效就是丧失功能,分为不能完成规定的功能和产生有害的非期
望功能两大类失效;失效模式就是失效表现的形式。
、专业术语描述每个项目和功能的每一个潜在的失效模式,并把以往的FMEA、试验报告、耐久可靠性试验报告等作为基础资料。这里也包括某种特殊环境下(高温、高冷、沙漠、干燥、潮湿等)和特殊使用条件(超载、超过平均行驶距离等)下可能发生的故障模式。
14、潜在失效后果
,是指失效模式可能带来的对完成规定功能的影响,以致带来顾客的不满意或不符合安全、法规要求。
要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果,顾客既是内部顾客也可能是最终用户(车主),
失效后果分析要站在顾客的角度发现、描述失效后果。
失效后果应按照所分析的具体系统、子系统或部件来说明。
15、严重度(S)
,严重度是单一的FMWA范围内的相对定级结果,其评估分为1—10级。