文档介绍：刚性接触网导线磨耗原因及应对措施
摘要：在城市轨道交通中，各种新型技术层出不穷。但由于刚性接触网技术的 发展和应用还处于起步阶段，所以在实际应用中仍然存在较多问题，其中以刚性 接触网导线磨耗问题尤为突出，严重时会影响了行车安全。基于此，本刚性接触网导线磨耗原因及应对措施
摘要：在城市轨道交通中，各种新型技术层出不穷。但由于刚性接触网技术的 发展和应用还处于起步阶段，所以在实际应用中仍然存在较多问题，其中以刚性 接触网导线磨耗问题尤为突出，严重时会影响了行车安全。基于此，本文分析了 刚性接触网导线异常磨耗原因并提出应对措施。
关键词：刚性接触网导线；磨损原因；应对措施
引言
刚性接触网导线是地铁运营安全与否的核心要素，一旦导线发生异常磨耗，将会带来巨 大的安全隐患。因此有必要对导线的磨损情况进行针对性分析，并采取相关措施来减轻其磨 耗情况。由此有效降低维修成本，促进交通行业可持续发展。
一、避免刚性接触网导线磨耗的重要性
接触网导线磨损会对整个接触网造成较大危害，而导致接触网磨损的主要原因有化学腐 蚀、导线氧化等。此外导线磨损会影响到接触网系统的载流能力及使用寿命等。随着电客车 运营时间的增加，特别是缓坡地区较多，造成接触网局部磨损现象将越来越严重，直接影响 电动客车的使用寿命，而出站加速位置是接触网异常磨耗的主要区段，磨耗严重时，需更换 接触导线。这要求相关部门在地铁接触网导线的设计和规划中，必须严格按照有关标准进行 选择和设计。例如地铁接触网导线需采用银铜合金材质，最大磨耗面积应控制在20%以内。 等，做好相关设计工作。而且在竣工后，地铁接触网 导线也要定期维护，进而将刚性接触网导线磨损控制到合理范围，切实提高交通部门的经济 效益。
二、刚性接触网导线磨耗原因
（一）设计不合理，电动客车速度对接触网磨耗的影响
当电客车速度不断提高时，会导致接触网导线与受电弓瞬时分离，从而产生跳跃性连接 现象。这种异常情况会引起许多问题，其中就包含刚性接触网导线不均匀磨损情况，严重到 电客车的正常工作，由于在设计的过程中，未考虑到刚性接触网的整体布局，从而导致刚性 接触网导线异常磨耗情况。
（二）特殊地段会造成接触线的异常磨耗
电列车在行驶的过程中会出现接触线异常磨耗损的情况，尤其是在缓坡。同时接触线也 会受到非支高度的影响，一般情况下，非支的抬高量应在合理范围内。如果抬高不足，也会 造成接触线异常磨损情况。
（三）汇流排中间接头影响
在设计的过程中，由于设计人员没有重视汇流排中间接头的管控，导致汇流排中间接头 安装不规范，会出现导高突变的情况。汇流排中间接头会对刚性接触网导线产生较大磨耗， 影响电列车的安全运行。
三、刚性接触网导线磨耗的应对措施
一）优化刚性悬挂接触网的设计
在刚性接触网设计过程，相关技术人员要优化刚性悬挂接触网的总体设计，合理布置跨 距长度，充分考虑轨道变破等客观因素。同时技术人员要注意垮中不应超出设计值，由此避 免汇流排的变形，缓解受电弓的冲击，进而减少刚性接触网导线磨损。此外受电弓与接触线 间的压力大小和受流质量成正比，与磨耗程度成反比，因此技术人员在设计过程中要综合考 虑，不断优化，进而避免刚性接触网导线磨耗问题。
当外部环境发生变化时，受电弓将沿接触线上下振动，为