文档介绍：浅谈高速公路沥青混凝土拌和质量的调试和控制
浅谈高速公路沥青混凝土拌和质量的调试和控制
【摘要】完美的路面需要高质量的沥青混合料及合理路面施工工艺,如何提高沥青混凝土拌和质量,保证出场材料质量合格、均一稳定是拌合站施工人员应该努力达到的目标。文章通过沥青混凝土路面的施工实践,阐述了高速公路沥青混凝土拌和质量的调试和控制。
【关键词】高速公路沥青混凝土拌和质量调试控制
中图分类号:+6文献标识码: A 文章编号:
现今我国高等级公路路面大多采用沥青混凝土面层设计,因此沥青混凝土本身质量的好坏直接影响着高等级公路面层的工程质量和使用效果。拌和、摊铺、碾压是路面施工的三大主要工序,而拌和是提高路面施工质量的基础。
一、严格控制原材料质量
沥青混凝土拌和料的质量首先取决于各种原材料的质量,我们采取了如下措施。
1、粗集料。各石料场的产品质量和生产能力差别较大,因此,首先要了解石料场的生产规模和石料质量,与取样检测合格且信誉好、能保证供应的石料场签订供应合同,要求尽量降低碎石中的粉尘和软石含量。在生产过程中按一定频率抽查,没有特殊情况应采用同一石料场的石料,以保证质量的稳定。石料应选用强度大于120 MPa的中性岩石(碱性岩石一般强度较低)。
碎石的生产过程中首先要选择好碎石机,根据我们多年的路面施工经验,碎石机最好选用日产量超过1 500 m 配备石料整形机生产的碎石,产量高可以保证碎石的级配均匀性及确保产量,防止因碎石机变化而导致的集料级配变化。
碎石机的振动筛孔径应与需配制的沥青混合料以及沥青混凝土拌合站振动筛规格相匹配,保证单质材料级配均匀性,防止在拌合生产过程中出现热料仓等料、溢料等现象。
细集料。细集料应选用采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂,石料材质优先选用优质石灰岩等碱性石料。制砂机应配置相匹配的干法除尘装置确保通过率,同时制砂机振动筛皮带下应设立有效地防风装置,防止因风导致机制砂级配变化。
填料。采用强基性石灰岩石料经磨细得到的矿粉,加工矿粉用的碎石含泥量应小于1%、粒径固定、室内防雨储存。使加工出的矿粉干燥、清洁、粒径范围稳定,能自由地从矿粉仓流出。条件允许的情况下应选择出厂前就与抗剥落剂(消石灰)混合均匀的罐装矿粉。
沥青。沥青是沥青混凝土的粘结剂,其质量的优劣关系到沥青混凝土的质量,因此必须高度重视。沥青应选择软化点高于75℃的SBS改性沥青,沥青进场后,工地试验室应对针入度、延度和软化点等指标进行检验,并设置专用留样室留样备检,留样标签上注明沥青牌号、进场日期、运输车牌号和留样人姓名等内容。沥青自检以同一产地、同一品种、同一标号,必须一车一验收。
二、拌和设备
由于高速公路路面质量要求高,而连续性拌和设备计量精度不高,因此一般宜选用间歇式拌和设备。并应满足以下几个方面的要求:
1、产量应≧200,以便于组织机械化施工和保证沥青路面的连续摊铺;所拌制沥青混合料的级配组成应符合设计配合比要求;
2、电子计量装置,沥青和砂石料能够准确计量,油石比允许误差控制在±% 以内;
3、人工设定拌和时间不应过长,以免沥青针人度损失过多和沥青老化,不应过短,以免出现花料现象;
三、设备调试
沥青拌和设备一般都是临时性的,即每