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压缩式垃圾车使用说明书
厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司
前 言
后装压缩式垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫专用车。?装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压部分,没有的车型参数以公告为准
四.压缩式垃圾车的工作原理
垃圾压缩填装过程
垃圾压缩填装过程见图一,步骤( 1),为起始位置,当填装料斗装满垃圾后,刮板打开,作好插入松散垃
圾的准备,步骤( 2),滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩。步骤( 3)刮板向前回转,
进一步压实垃圾,步骤( 4),刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实装填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃
圾连续不断地压填过程中,推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退,使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。
垃圾转运与卸料
垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态,在转运途中不会污染环境。垃圾车在处理(或
填埋)场卸出垃圾时,先举起填装器,敞开垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推铲向后移动,沿水
平方向,把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料见图一中步骤( 7)。
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图一 工作过程图
结构特点
压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构,垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折
面型推铲,推铲由推铲油缸驱动,可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动,推铲既起到卸出垃圾的功能,又起到封闭
垃圾箱前端的作用。 填装器内有滑板和刮板, 分别由滑板油缸和刮板油缸驱动, 滑板在填装器两侧的滑槽内运动,
刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降,锁紧机构使填
装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶 (斗)机构通过油缸实现垃圾桶(斗)的翻转倾倒垃圾和回位。液压系统采用了
组合控制阀组,油管排列整齐、美观、布局合理。
液压系统的工作原理
压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统,由一个齿轮泵供油,齿轮泵的动力来自:发动机 -变
速器-取力箱。取力箱采用气动离合,通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和
回油口分别设置了粗、精滤油器,使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入
多路换向阀,操纵多路阀,高压油被分配给相应的油路,完成相应的机构作业动作。通过 PLC或按
钮,按作业程序控制电磁气阀,由气缸操纵多路阀,完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶 (斗)
的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀(安全阀) ,防止系统过载,多路换向阀的阀芯处于中位时,
系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油
缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀,使填装
器下落平稳和能在任何位置长期停留, 并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下, 使用安全。
五.操作方法
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工作准备
变速手柄置于空档位,启动发动机。
②发动机工作约 2分钟后,当气压表指示至 ×100KPa以上时踩下离合器踏板, 接通取力器,齿轮啮合后,
缓慢放开离合器踏板(如有打齿声立即踩下离合器踏板, 重新接通取力器),接通动力,则油泵开始运转。
此时控制阀皆处于中位,液压系统处于卸荷状况。
③打开操作面板(图二)上的 电源开关,电源指示灯亮,准备作业。
在垃圾车不装卸垃圾时,应将操作面板上的 电源
开关置于关的位置 (即中位)。
装载垃圾作业
将驾驶室内操作面板的 装卸选择开关 置于装载作
业位置,装载指示灯明亮。
单次循环
点动垃圾车尾部填装器两侧按钮盒上的单次
循环按钮,垃圾车进入单次循环装载模式。
2)连续循环
点动按钮盒上的连续循环按钮,垃圾车进入连续循环装载模式。
3)连续循环停止 点动按钮盒上的连续循环停止按钮,垃圾车连续装载动作停止。
)紧急停止
遇到紧急情况,按下紧急停止按钮,刮、滑板在任何位置立即停止工作。
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扭到“上升”位,则翻转架上升;扭到下降位,则翻转架下降;松开按钮,按钮弹回中位,则翻转架停住不动。
扭到“自动”档,则填装