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压缩式垃圾车使用说明书
厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司
前言
后装压缩式垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫专用车。?装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压部分，没有的车型参数以公告为准
四．压缩式垃圾车的工作原理
垃圾压缩填装过程
垃圾压缩填装过程见图一，步骤（ 1），为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃
圾的准备，步骤（ 2），滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。步骤（ 3）刮板向前回转，
进一步压实垃圾，步骤（ 4），刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃
圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。
垃圾转运与卸料
垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。垃圾车在处理（或
填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水
平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料见图一中步骤（ 7）。
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图一工作过程图
结构特点
压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构，垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折
面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭
垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动，
刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填
装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶 (斗）机构通过油缸实现垃圾桶（斗）的翻转倾倒垃圾和回位。液压系统采用了
组合控制阀组，油管排列整齐、美观、布局合理。
液压系统的工作原理
压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机 -变
速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和
回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入
多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过 PLC或按
钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗）
的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀（安全阀），防止系统过载，多路换向阀的阀芯处于中位时，
系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油
缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装
器下落平稳和能在任何位置长期停留，并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。
五．操作方法
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工作准备
变速手柄置于空档位，启动发动机。
②发动机工作约 2分钟后，当气压表指示至 ×100KPa以上时踩下离合器踏板，接通取力器，齿轮啮合后，
缓慢放开离合器踏板（如有打齿声立即踩下离合器踏板，重新接通取力器），接通动力，则油泵开始运转。
此时控制阀皆处于中位，液压系统处于卸荷状况。
③打开操作面板（图二）上的电源开关，电源指示灯亮，准备作业。
在垃圾车不装卸垃圾时，应将操作面板上的电源
开关置于关的位置 (即中位)。
装载垃圾作业
将驾驶室内操作面板的装卸选择开关置于装载作
业位置，装载指示灯明亮。
单次循环
点动垃圾车尾部填装器两侧按钮盒上的单次
循环按钮，垃圾车进入单次循环装载模式。
2）连续循环
点动按钮盒上的连续循环按钮，垃圾车进入连续循环装载模式。
3）连续循环停止点动按钮盒上的连续循环停止按钮，垃圾车连续装载动作停止。
）紧急停止
遇到紧急情况，按下紧急停止按钮，刮、滑板在任何位置立即停止工作。
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扭到“上升”位，则翻转架上升；扭到下降位，则翻转架下降；松开按钮，按钮弹回中位，则翻转架停住不动。
扭到“自动”档，则填装