文档介绍：车站值班员工作内容
一、接班会：1、班前：班前休息登记簿。2、填写点名册（打考勤）。3、班前业务学录（班计划、站存车、平安料想），转填《中间站值班日志》。5、填写职工教育综合台帐（点名打段出现白光带时；解锁这种区段，必须先办理取消手续，然后办理区段人工解锁。5、引导解锁（恳求调度命令后才能开放引导信号）：A、引导进路锁闭：检查道岔位置。进路与道岔、敌对信号机有联锁，与轨道电路（红光带）无联络。使用：直截了当按压引导按钮；解锁：总人工解锁+进站信号按钮。B、引导总锁闭：不检查道岔位置。道岔无表示即A无表示B红光带后使用手摇把造成无表示、非到发线接车。使用：先按引导总锁闭按钮，再按下引导按钮；解锁：再次按压引导总锁闭按钮。6、陈列进路时道岔卡石子处理：A、按压挤岔按钮切断电铃；B、取消原排进路；C、道岔反复单操试验，挤碎石子；D、派人现场检查。7、延时三分钟的总人解（接近区段已占用）可用区段人解即时解锁的处理步骤：A、总取消+始端按钮：关闭信号；B、总人解+区段按钮：解锁进路（白光带）。8、轨道电路毛病红光带（站内及接近）必须待工务签认线路正常后才能够办理接发列车作业。9、手摇道岔时，操纵台该道岔必须单独锁闭。先登记运统46后再破封使用手摇把（记得带钥匙和勾锁器）。10、闭塞机毛病发车（闭塞发车）时预备进路三方法：A、正常陈列发车进路方法；B、反排调车进路方法；C、逐一单操单锁道岔。11、道岔区红光带（不用手摇道岔）：A两次接通光带（一次进路好，一次确认好）；B恳求调度命令再开放引导信号；C单锁红光带道岔（切记要解锁）。12、闭塞方式的选择：出站信号机不能正常开放或区间返回就必须闭塞。
13、站内转换电源（瞬间停电）：A、按压“电源切换”停顿响铃，按压“移频报警”和“断丝”停顿响铃。B、有列车进入本区间并已叫站后，立即呼叫司机“×次潭水站机外停车，站内转换电源、瞬间停电，信号已恢复了”（客车主动呼叫机外停车）。C、区段人工解锁全站轨道电路白光带后重新开放信号（仅打灭信号并未出现全站白光带而且原进路白光带仍在时可按压始端按钮补开信号）：a假设信号未恢复则严禁使用区段人解；b列车已正在进站，未确认过标（外勤现场确认）或正在出站禁止使用区段解锁；c破封区段人解东西两头道岔后，股道轨道电路自动解锁；d列车已冒进信号时按《行规》第120条办理（单锁未压上的前方进路道岔）。D、恳求调度命令破封事故按钮办理闭塞机复原，留意“三确认”；重新办理闭塞和开放信号。E、填写行车设备检查登记簿，通知电务补封。
14、停电（尽可能用发电机供电）：A、抄收停半改通调度命令；B、闭塞：收发记录号码；C、手摇道岔并加勾锁器；D、人工引导接车和路票发车。
五、电脑报点系统（分局调度治理信息系统）：1、过表或交接班（帐号004；密码004）。2、接发列车操作：单击车次，再单击左侧的相应“同意”、“到达”、“出发”按钮。3、改点补点操作：右击该车次，勾选“同意人为”后修正新点，单击保存。再单击左侧的相应“同意”、“到达”、“出发”按钮。4、报运用车操作：根本功能/如今车治理。5、签收和打印调度命令：新命令平台/签收命令。6、系统假死机（没有自动接收新计划）。7、系统毛病登记。8、早午晚夜要上报如今车治理。9、调车