铁道概论复习题.doc

文档介绍：填空题
1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输〕五种。2、目前全国铁路营业里程为〔 7〕万多公里，到2022 年将到达〔 10 〕万公里，电气化率到达〔50%〕。
3、铁路线路是由〔路基、桥隧建筑物、轨现问题及时处理。
18、车站改编能力是指车站的固定调车设备(驼峰、牵出线)在采用合理的调车作业组织于作业方法下一昼夜最多所能解体和编组的列车数或车辆数。19、警冲标是信号标志的一种，设在两会合线线间距为4 米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车的侧面冲撞。
20、限制坡度在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量〔最大植〕的坡度，叫做限制坡度。
21、轨距是两股钢轨轨头顶面下16 毫米范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
22、区间为了保证行车平安和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离需要设置一个车站，车站把每一条铁路线路划分为假设干个长度不同的段落，每一段落称为区间
23、铁路线路的平面和纵断面铁路路线平面由直线、圆曲线以级连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。平道、坡道和竖曲线是线路
纵断面的组成要素。
24、限界为了确保机车车辆在铁路线路上运行平安，防止机车车辆撞击邻近路线的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为界限。
25、股道有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不阻碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路最长利用局部。
26、路堤，当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。路堑，当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。
27、平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。为了保证列车的运行平稳和平安，我国铁路规定，在Ⅰ、Ⅱ级线路上，相邻坡段的坡度代数差大于3‰、Ⅲ级铁路大于4‰时，应以竖曲线连接。
15、车轮内侧外缘凸起的局部叫轮缘。它的作用是防止对脱轨，保证车辆在线路上平安运行。
28、客车的日常维修工作主要是利用旅客列车终到后、始发前在客车整备所进行，又称为库列检。
29、车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站总称为技术站。按业务性质又分为货运站、客运站和客
货运站等等。
30、在单线铁路上，以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方那么属于车站范围，通常称为“站界〞。
三、简答题：
31、桥面时桥梁上铺设的轨道局部；桥跨结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的局部；墩台时支承桥跨结构的局部，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。两个相邻墩台之间的空间角桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫做孔径。从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫做桥下净空。
32、轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔邓主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来
的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。
33、在我国，钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量〔公斤数〕表示，现行的标准钢轨类型有：75 千克/米、60 千克/米、50 千克
/米。
34、轴箱油润装置的作用是将轮对和侧架联结在一起。把车辆的重量传给轮对；报复轴颈，使轴颈与轴颈间得到润滑，减少