文档介绍：优选城市轨道交通安全管理方案题库及含答案
优选城市轨道交通安全管理方案题库及含答案
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优选城市轨道交通安全管理方案题库及含答案
城市轨道交通安全管理题库及答案
一、判断题
安全泛指机、道岔时要适合降低速度。对
每次动车前，司机要仔细确认信号、进路、道岔状况，运行时要集中精力，严格依据规定的速度或按行车调动的限速命令运行，禁止超速驾驶。对
遇较难确认信号的车站或区间， 司机应适合降低速度直至能清楚确认信号线时候按规定的速度运行。对
城市轨道交通设备调试时期如发现有危及行车安全的状况，任何人都有权中止调试。对。
调试人员因调试需要出入障蔽门端门时， 一定关好端门免得因活塞风影响将端门吹动撞烂。对
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在调试过程中，主办部门一定敦促供货商做好充分的备件准备，以利于应付突发的事件。对
直流、沟通和高频电流对人体的危害程度都同样。错
经过人体的电流越大，电流对人体的伤害就越大。对
作用于人体的电压越高， 经过人体的电流就越大， 对人体的伤害越严重。对
静电生产过程无任何危害。错
电气系统故障中的异样停电比异样带电危害更大。错
电压等级在 800V及以上的电气设备称为高压电气设备。错
电压等级在 1000V 以下的电气设备称为低压电气设备。对
为保证人身安全，任何人及其携带的物体要与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。对。
在接触网没有停电并接地的状况下， 禁止到列车、内燃机车及工程车车顶长进行任何作业。对
我国规定合用于一般环境的安全电压为 36V。对
绝大多数触电事故都是由电击造成的。对
直接触电防备只有绝缘一种举措。错
异样带电比异样停电的危害更大。对
异样带电指在正常状况下不该带电的设备设备或此中的部分带电。对
异样停电指在正常生产过程中供电忽然中止。对
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凡可能进入接触轨地区的地方不必定要张贴 “小心触电” 警示标记。错
进行在接触网上或接触网距离小于其安全距离的作业前， 接触网能够不断电。错
安装有接触轨的轨行区需分散乘客时， 接触轨应停电， 做好安全防备后在组织分散。对
特种作业是指简单发生人员伤亡事故、 对操作者自己、 别人及四周设备的安全可能造成重要危害的作业。对
安全标记分为禁止标记、 警示标记、指令标记和提示标记四
类。对
灭火器在发射过程中应保持直立状态， 也能够平放或颠倒使
用。错
生产经营单位的特种作业人员一定依据国家有关规定经特意的安全作业培训，获得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对
走开特种作业岗位达 6 个月以上，从头回到原岗位从事特种作业的人员，应该从头进行实质查核操作。 经有关部门确认合格后方可上岗作业。对
危险源是指可能造***员伤害、职业病、财富损失、作业环境损坏或这些状况组合的本源或状态。对
“可能引刊行车事件 / 事故的设备缺点事件和行为事件”事故种类的风险属于“行车事故 / 事件”事故种类风险的危险源。对
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职业病是因为职业活动而产生的疾病， 全部在工作中得的病都是职业病。错
在同一世产环境从事同一种工作的人中， 个体发生职业性伤害的时机和程度是同样的。错
应急操练能有效地保证应急方案的高效性。对
特别气象发生险情时要先救人、后救物，先急救通讯、供电等要害部位，后抢修一般设备。对
安全生产行政法例的法律地位和效劳高于有关安全生产法
律。错
安全生产行政法例的法律地位和效劳低于有关安全生产法
律。对
安全生产行政法例的法律地位和效劳高于地方性安全生产法例、部门规章等。对
在发生地震、火灾等重灾祸后， 城市轨道交通营运单位应该对城市轨道交通进行安全性检查，经检查合格后，方可恢复营运。对
安全生产是指劳动生产过程中除去可能致令人员伤亡、 职业危