文档介绍：朔黄铁路发展有限责任公司文件
朔黄铁运字〔2014〕45号
关于印发《朔黄铁路发展有限责任公司
电气化铁路接触网故障抢修实施细则》的通知
公司各单位:
为了规范和加强接触网故障抢修工作,压缩故障延时,减少故障影响,依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《电气化铁路接触网故障抢修规则》、《朔黄铁路救援抢险应急预案》,现将《朔黄铁路发展有限责任公司电气化铁路接触网故障抢修实施细则》予以印发,请认真组织学习,严格遵照执行。
朔黄铁路发展公司
2014年2月25日
本部:公司领导,各部室,存档。
朔黄铁路发展公司办公室 2014年2月25日印发
朔黄铁路发展有限责任公司
电气化铁路接触网故障抢修实施细则
总则
第一条接触网是电气化铁路重要的行车设备,是向电力机车供电的特殊输电线路,一旦故障停电,将直接影响行车秩序。为了规范和加强接触网故障(或事故,下同)抢修工作,依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)、《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运〔2009〕39号)、《朔黄铁路救援抢险应急预案》,制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于公司管内接触网故障抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。
第三条公司各级管理部门应按照各自的职责和分工,组织、参与接触网故障抢修工作。牵引供电运行各级主管部门必须牢固树立为运输服务的思想,做到常备不懈,一旦发生故障,迅速出动,快速抢修,尽快恢复供电和行车。
第四条接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。
抢修组织
第五条公司成立接触网应急抢修领导小组,组长由分管供电的副总经理担任,组员由运输部、调度指挥中心、安监室、工程技术部、物资部、保障部、公安处等相关人员组成。公司接触网应急抢修领导小组的职责如下:
(一)贯彻执行接触网抢修的行业规章制度,结合具体情况制定有关细则、预案。
(二)负责接触网故障抢修的组织指挥及运输组织调整。
(三)负责接触网故障抢修装备和料具跨分公司间的调拨。
(四)负责接触网故障抢修日常管理的检查、督促,组织开展人员培训和预案演练。
第六条公司调度指挥中心供电调度是接触网故障抢修的直接组织指挥者,所有参与抢修的有关人员必须在公司供电调度的指挥下实施抢修工作。公司供电调度应熟悉供电应急处理各种预案和流程,充分利用牵引供电远动系统、视频安全监控系统和各种信息,及时准确的分析、判断、隔离故障区段,尽可能压缩故障影响范围和故障延时。
第七条各分公司要成立相应抢修领导小组,建立健全抢修制度,完善抢修预案,组织抢修演练,不断提高接触网故障抢修处理能力。
第八条各级抢修组织要建立值班制度,发生事故后要立即了解情况,按事故性质、破坏情况,及时组织赶赴现场。
第九条各供电工队应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组,抢修组现场负责人由队长或安全技术等级不低于四级的人员担当,组内应明确分工,有准备材料工具的人员、防护人员、驻站联络员、网上作业人员和地面作业人员等。平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组,以加强协调配合,一旦故障停电,可以配套出动抢修。当人员变动时要及时调整和补充。
第十条接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,各分公司要建立完善抢修列车组的规章制度,车上工具备品、起复器具及接触网抢修料具等齐全良好,随时可以出动。
第十一条公司供电调度应备有公司、分公司接触网抢修领导小组有关人员和供电工队技术主管及以上人员的固定、移动电话号码,人员发生变化及时变更。
第十二条对于较大的接触网故障,公司、分公司抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修,及时协调解决存在的问题。必要时,应要求通信部门启动应急通信,开通现场至公司间多路电话和图像通信设备。
抢修处置
第十三条当变电所发生馈线断路器跳闸时,变电所值班员应立即向供电调度汇报跳闸相关参数(包括跳闸时间、开关编号、保护动作类型、重合闸情况、故障电流、故障测距等),然后巡视变电所内跳闸相关设备,并将巡视情况向供电调度汇报。
第十四条机车司机在运行中发现接触网异常时,应立即报告车站值班员、列车调度员,列车调度员应立即转告供电调度员。当危及到电力机车受电弓或接触网安全时应立即降弓,若已构成弓网故障,应立即停车,防止扩大故障范围,并将发生弓网故障的时间、地点报告车站值班员、列车调度员。遇有供电人员巡视检查时应协助调查。
第十五条电气化区段所有职工及现场施工或巡视人员如发现接触网断线或塌网等故障时,应立即通知邻近车站、供电工队或调度员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施,同时要远离落地的带电体10米以外。
第十六条