文档介绍：自行车骑行活动总结
引导语:参加完自行车骑行活动后,怎样写一篇活动总结?接下来是为你带来搜集整理的文章,欢迎阅读!
自行车骑行活动总结范文昨天下午两点,我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言,骑完全程只是完成一多半,用文字记录自行车骑行活动总结
引导语:参加完自行车骑行活动后,怎样写一篇活动总结?接下来是为你带来搜集整理的文章,欢迎阅读!
自行车骑行活动总结范文昨天下午两点,我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言,骑完全程只是完成一多半,用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次,因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满〞。为本次行动点下句号之后,我轻松下来,如今可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
翻开黑龙江省地图,循着我的骑行轨迹,发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的道路图是老弟帮我绘制的。十天骑行中,每天黄昏我入住后即给他发短信报平安,他也通过短信向我预告里程及天气情况,给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气:十天里只有三天没下雨,第一、二和第八天,另七天皆风雨同舟伴我行,且以后半程居多,最后两天为重。雨天里骑车,虽有雨披,它只能护住上身,下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚,裤子只要雨停一会儿就能被风吹干,可鞋不会干那么快,所以我的脚总泡在湿鞋里,都泡白、泡囊了。
再说道路:我走的道路,真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路,莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆),剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上,平路还有一半在迎风——因此,此次骑行不单里程(1871KM)超过从北京骑回大庆那次(1433KM〕,难度也比那次大。
至于路况,总体来说很好,大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好,堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开场的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好,只是有部分破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201,非常平坦的油路;十八站开场的S209直到黑河也是油路,很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速,每到村镇路口皆要下道,路口很烂,雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转,不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人,都是对向而行,一掠而过,无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间,三人小组;第二次是出明水刚上G203,一人,装备齐全——顺便说一句,我骑车的装备很业余,假如不是自行车和满身的风尘仆仆,根本看不出我是个远行者。
再谈风景:我觉得晴天下的湿地最美,比方第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色,不过因有秋意,大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然,这是我自己的感受,估计是疲劳、风雨,再加上是走过的熟路的缘故)——其实,所谓风景还在于心啊!
说说食宿:我一向不以吃为意,只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统〞的,比方包子、稀饭等,午饭最想吃米饭——没有就对付一下,甚至进村“要饭〞(此行“要〞过三次饭:最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯,那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后