文档介绍：液压升降平台有限元分析方法
液压升降平台结构件主要有:平台上架、升降平台支杆、平台固定安装架。其中支杆为升降平台起升核心部件。在既要保证产品具有足够的强度,以确保产品质量;又要避免不必要的浪费,造成产品笨重的前提下,应用有限元方法对升降平液压升降平台有限元分析方法
液压升降平台结构件主要有:平台上架、升降平台支杆、平台固定安装架。其中支杆为升降平台起升核心部件。在既要保证产品具有足够的强度,以确保产品质量;又要避免不必要的浪费,造成产品笨重的前提下,应用有限元方法对升降平台进行分析计算是十分必要的。
对于目前较为流行的有限元分析软件而言,其工作流程基本是相同的。一般分为如下步骤:
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根据实际分析需求建立合适的有限元三维模型
在建模过程中应尽量简化模型,减少对结构强度没有决定性影响的特征,如:倒角、圆角以及修饰用轮廓等。但由于有限元方法本身就有的缺陷---奇异点的存在。故设计人员需通过经验或建模手段将奇异点排除。
对三维有限元模型进行网格划分
在液压升降平台设计和生产过程中,应用的一般是国标型材。根据经验数据当型材长度>10倍的型材截面壁厚时,被视为薄壁件。此时为准确体现型材所受载荷的应力分布,若使用实体网格对模型进行网格划分的话,需在截面厚度方向至少布置两个以上的网格,这势必会造成单元个数庞大,提高了计算机硬件配置的要求,同时增加了计算时间。在不影响计算精度的前提下,我们可以应用壳单元来代替实体单元完成网格划分。通过对模型中性面进行选取,作为壳单元的基
面,系统自动赋值模型厚度,虽然网格话过程增加了工作量,但可大大降低系统分析计算时间。并可保证足够的精度。
对模型进行合乎实际的约束和加载
在分析过程中对模型进行自由度的释放是非常关键的。自由度约束不正确,分析结果会有非常大的差别。对液压升降平台受力最为恶劣支杆的自由度约束如下:与支耳相连的支杆只释放绕支耳旋转地自由度;与底架相连的支杆约束竖直方向和水平方向自由度。两支杆增加销钉约束。然后添加载荷
对的安全系数选取
由于型材本身以及在加工过程不可预计的缺陷,必须使产品具有足够的安全系数,以确保产品质量,对于核心构件支杆安全系数应大于2。.