文档介绍：遂宁至广安高速公路工程项目
分项工程关键工序交验单
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司合同号: SG2-3
监理单位:四川省亚通公路工程监理所编号:
监表:46
工程名称
红土地枢纽互通E匝道
施工日期
2015年 9 月 2日
桩号及工程部位
26# 承台
检验日期
2015年 9 月 2 日
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
检查方法及频率
受力钢筋间距(mm)
基础,锚碇,墩台,柱
±20
尺量:每构件检查2个断面
保护层厚度(mm)
基础,锚碇,墩台,柱
±10
尺量:每构件沿模板周边检查至少8处
质检负责人意见:
签字: 日期: 年月日
现场监理意见:
签字: 日期: 年月日
专业监理意见:
签字: 日期: 年月日
遂宁至广安高速公路工程项目施工自检
钢筋安装现场质量检验表
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司合同号: SG2-3
监理单位:四川省亚通公路工程监理所编号:
-1
工程名称
跨岳广华快速通道桥
施工日期
2015年月日
桩号及工程部位
承台
检验日期
2015年月日
基本要求
1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能均符合国家现行标准规定和设计要求。2、冷拉钢筋的机械性能符合规范要求,钢筋平直,表面无裂皮和油污。3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量均符合施工技术规范要求。4、钢筋安装数量符合设计要求。5、受力钢筋平直,表面无裂纹及其他损伤。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
检查方法和频率
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
见桥梁记录表31
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量:每构件检查5~10个间距
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量:按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:每骨架抽查30%
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量:每构件沿模板周边检查至少8处
基础、锚碇、墩台、柱
±10
板
±3
检查人意见:
质检负责人意见:
遂宁至广安高速公路工程项目
钢筋安装受力钢筋间距现场质量检查记录表
施工自检
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司
合同号:SG2-3
监理单位:四川省亚通公路工程监理所
编号:
桥梁记录表31
工程名称
跨岳广华快速通道桥
施工日期
2015年月日
桩号及工程部位
承台
检验日期
2015年月日
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
受力钢筋间距(mm)
1、两排以上排距为:±5; 2、同排梁、板、拱肋为:±10; 3、同排基础、锚碇、墩台、柱为:±20; 4、灌注桩为:±20 (注:填表时保留符合要求的项目,删除其他项目)
尺量:尺量:每构件检查2个断面
检查人: 质检负责人:
遂宁至广安高速公路工程项目施工自检
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司合同号: SG2-3
监理单位:四川省亚通公路工程监理所编号:
记录表11
工程名称
跨岳广华快速通道桥
工程部位
承台
检查日期
2015 年月日
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
1
模板高程(mm)
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸(mm)
上部构造的所有构件
±5,0
基础
±30
墩台
±20
3
轴线偏位(mm)
基础
15
柱或墙
10
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的高程(mm)
+2,-5
5
模板相邻两板表面低差(mm)
2
模板表面平整(mm)
5
6
预埋件中心线位置(mm)
3
预留孔洞中心线位置(mm)
10
预留孔洞截面内部尺寸(mm)
+10,0
7
支架和拱架(mm)
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高
+20,-10
备注:曲线形拱架的高程(包括建筑拱度在内)
检查人: 质检负责人:
遂宁至广安高速公路工程项目施工自检
全站仪平面位置检测表
承包单位: 四