文档介绍：液力偶合器的检修与故障处理
1、液力偶合器检修
液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修,对其解体和重新组装的基本步骤如下:
1)排空工作油后的步骤:
(1)打开润滑油滤网并检查和清洗。
(2)拆下联轴器并检查。
(3)检查输入轴、输出轴的径向跳动。
(4)从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
(5)拆下辅助润滑油泵及电机。
(6)拆下辅助工作油泵及电机。
2)拆下并吊开箱盖后,检查齿轮的啮合情况。
3)拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤:
(1)检查泵轮和涡轮(叶片共振试验)。
(2)拆下轴承情况,测量轴承间隙。
(3)检查勺管机构的磨损情况。
(4)检查易熔塞,必要时更换新备件。
(5)重新研刮轴瓦后回装(必要时研磨轴径)。
(6)清理转动外壳内的积油及污垢。
4)将个密封面涂上密封胶(耐温130℃)。
5)重新组装转子部件。
6)清理油箱、想座及箱盖。
7)将输入轴及转子部件装回箱座上。
8)装上并紧固好箱盖后的步骤:
(1)回装好辅助润滑油泵及电机。
(2)回装辅助工作油泵及电机。
9)装上滑动调节器并加油润滑。
10)检查偶合器与驱动电机、泵的对中,并做好记录。
11)清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12)将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13)完成上述工作并检查仪表正常后,即可进行试转,在试转前应进行如下检查:
(1)起动备用工作油泵,看能否正常工作。
(2),工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
(3)起动备用润滑油泵,。
14)在试运转过程中应进行如下检查:
(1)听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
(2)检查各轴承温度不得超过70
℃。
(3)检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
(4)检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时,允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
(5)检查油箱的有温度不得超过55℃。
(6)每隔4小时将偶合器的负载提高额定的25%,直至液力偶合器满负荷工作后,将驱动电机电源切断,检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。
(7)清理油过滤器,检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。
(8)在试运行完成后,将油箱中的油全面更换为清洁的。
(9)但发现齿轮传动装置运行异常时,必须找出原因并予以排除。
2、液力偶合器的常见故障及消除方法
具体内容详见下表。
故障类别
原因分析
消除方法
润滑油压力太低
润滑油冷油器内缺水或流动慢
增加冷却水量
润滑油冷油器中进了空气
排出空气
润滑油过滤器堵塞
清洗过滤器滤网
润滑油安全阀损坏或安装不当
清除故障,正确安装安全阀
润滑油泵吸入管堵塞
检查并清理入口管
润滑油泵内进空气
检查泵吸入管,消除泄漏点
润滑油系统管路有泄漏
检修或更换损坏部分
偶合器进口油温太高
工作油冷器内水量不足或流动慢
增加供水量
工作油中进空气
排出空气
偶合器内油压太高
工作油溢流阀安装不正确
重新安装
工作油溢流阀有故障
检修或更换弹簧
润滑油压力太高
润滑油溢流阀安装不