文档介绍：民情手记
民情手记
“卧底”网约车司机
□
耿晓利
为聚焦解决新就业形态劳证”“车证”齐全的,一种是只有了解他们的真实需求。在征得组
动者最关心最直接最现实的急“人证”没有“车证”的。根据国家织同意后,我有意识地做了一系
难愁民情手记
民情手记
“卧底”网约车司机
□
耿晓利
为聚焦解决新就业形态劳证”“车证”齐全的,一种是只有了解他们的真实需求。在征得组
动者最关心最直接最现实的急“人证”没有“车证”的。根据国家织同意后,我有意识地做了一系
难愁盼问题,重点做好网约车司相关规定,网约车行驶里程不能列准备工作。
机、货车司机、快递员、外卖配送超过60万公里,使用年限必须在一天在上班路上,我同往常
员关爱维权和建会入会工作,泰8年以下。网约车运营本质上属一样与网约车司机开始聊天:“你
州市总工会积极开展了一系列于出租车,是地方城市管理事权,的是合规车吗?你有‘人证’和
针对“两司两员”的送温暖活动,各地可以根据管理需要细化具体‘车证’吗?”司机听到我的提问
包括赠送免费体检、互助保障办法。由于网约车是互联网经济后,仿佛嗅到了商机,立刻热情地
(保险)、爱心礼包和慰问金等。背景下诞生的新业态,我们对它反问:“你想兼职做网约车司机
然而,在后续的跟踪回访中,我的了解还不够全面,所以各地为吗?我带你。”这名网约车司机就
们发现网约车司机群体处于少消除管理上的不确定和不稳定因是我“入行”的领路人张师傅,做
有人管的“放养”状态。我经常素,采取相对从严的管理策略。网约车司机已有三年时间。在他
问网约车司机师傅三个问题:做泰州要求运营的网约车裸车价格的带领下,我来到一家汽车租赁
网约车累不累、苦不苦,知道工不得低于10万元,车辆使用年限公司。令我惊诧的是,这家公司
会是干什么的吗,遇到困难是怎在3年以内。即使符合本地规竟然就在我们总工会办公楼旁
么解决的呢。针对这三个问题,定,想拿“车证”还要挂靠线下公30米的地方。平时天天路过,想
大部分回答是:做网约车又苦又司,交1千元至4千元不等的挂靠不到这里就是给网约车司机办证
累;听过工会,但具体不知道工费,再加装GPS定位导航、监控录的机构。在工作人员的指引下,
会能为自己做什么;遇到事情大像等设备,又要1千多元。此外,我提供相关资料,审核成功后,顺
多是自己扛,没有什么诉苦的渠还有每年上万元的营运车辆商业利通过了平台安全行驶考试,有
道。网约车司机们直白的回答,保险。为降低成本,许多网约车了在平台接单的资格。
让我深深感到,相比物质上的送司机只办“人证”在网约车平台
关爱、送温暖,他们还有许多更接单。当好“耿师傅”
急迫且更重要的诉求需要我们我的私家车已超过3年,虽2021年12月18日,时值周
去了解,去及时而有力地回应。不符合本地网约车管理办法,但末,我再一次向组织报备后,“耿
符合国家网约车管理规定。为尽师傅”正式出发了。
萌生“卧底”想法快掌握网约车司机生存状况,我出车前,我按照要求将疫情
网约车分为两种,一种是“人想“卧底”做一回网约车司机,以防控物资装车拍照,连同当天健

康码、行程卡一并上传至平台。车司机,曾在一天之内跑了47公司工会反映,就可通过行业工
从当天上午9点