文档介绍：城市轨道交通车辆车门检修
摘要:排放污染等优势,已经得到越来越广泛的重视。各大城市对城市轨道交通的建设的投入也在逐城市轨道交通具有缓解交通堵塞、降低机动车年增加。在城轨列车各系统组成中,其中车门系统故障率较高,据国内外统计,车门系统的故障城市轨道交通车辆车门检修
摘要:排放污染等优势,已经得到越来越广泛的重视。各大城市对城市轨道交通的建设的投入也在逐城市轨道交通具有缓解交通堵塞、降低机动车年增加。在城轨列车各系统组成中,其中车门系统故障率较高,据国内外统计,车门系统的故障占车辆总故障达30%以上,对列车运行安全性影响较大。因此,研究城市轨道交通车辆车门故障与检修具有重要的意义。
关键词:城轨车辆;车门;故障检修
引言
众所周知,城市轨道交通列车车门系统的组成极为繁琐,任何一项组成结构存在问题都会引发城市轨道交通列车车门系统故障,而且,受到结构问题的影响,城市轨道交通列车车门系统故障表现的也有所不同,对此,本文主要对地铁列车车门系统常见的故障及其相关处理措施进行分析。
1、城市轨道车辆车门类型概述
按照动力来源划分,城市轨道车辆车门主要分为以下类型:1)气动门。此类车门利用压缩空气驱动气缸,借助机械传动系统以及电气控制系统,开关车门。其中压缩空气为动力源,机械机构属于执行单元,电气控制系统运行,能够保证车门开关的可靠性。气动门具有缓冲力强的特点,能够承载大载荷。其对气动系统的密封性能,有着较高的要求。2)电动门。电动门运行动力源为电力,车门系统包括控制器和驱动电机等。因为电力系统是门的主要动力源,不仅噪声低,而且故障率低。在节能环保的发展背景下,加之电力驱动技术的发展,使得电动门得以广泛应用。
按照车门的开启方式,客室车门可以分为内藏嵌入式对开侧移门、***门、塞拉门等。
2、电动式塞拉门系统结构及功能原理

电动式塞拉门主要由机械部件和电气部件两大部分组成,机械部件主要包括电机、传动装置、支撑导向装置、锁闭装置、紧急解锁装置及左右门页,它们是车门开关门的主要执行部件;电气部件包括主门控单元(MDCU)、电子门控单元(EDCU)、锁到位开关(S1)、隔离开关(S2)、紧急解锁开关(S3)、关到位开关(S4)及部分继电器,通过以上电气部件工作实现对车门的电气控制,其中主门控器(MDCU)作为列车控制系统和所在车辆的其他电子门控单元通讯桥梁、负责控制并监控所在车辆其他电子门控单元动作;电子门控单元(EBCU)则负责并监控单个车门机构动作。

车门系统主要功能:开、关门功能、零速保护功能、车门状态显示功能、障碍物检测功能、紧急解锁功能、门隔离功能、安全互锁回路功能、故障指示和诊断记录功能。

列车车门的开关由电子门控器控制,当司机或ATO发出开、关门指令,指令将通过列车线或控制系统传递给电子门控器,电子门控器接收到开门或关门动作指令后接通驱动电机电源,电机通过齿轮箱、齿形联轴节带动丝杆螺母副工作,携门架通过滚珠直线轴承在长导柱上滑动,携门架与门扇相连并将力从驱动机构传送到门扇,带动门页实现摆动或平移运动,实现车门开、关控制。同时车门动作后其状态将由4个限位开关S1(锁到位开关)、S2(隔离开关)、S3(紧急解锁开关)、S4(关到位开关)进行监控,其中S1、S3、S4开