文档介绍：摘要集装箱运输是一个资本密集型行业,班轮公司在集装箱船舶和集装箱上投入大量的资金。随着航运市场激烈的竞争,班轮运价不能随意增加,再因贸易不平衡产生的空箱调运成本巨大,班轮公司在这样的情况下,要创造可观利润有一定难度,甚至有些发生了亏损。所以,航运公司在长期运营规划决策上不得不建立收益管理系统,通过优化舱位分配策略来增加航运利润。所谓收益管理侵赴巡钒床煌募鄹袷适钡芈给不同类型的顾客,从而获得最大的利润。而集装箱班轮的舱位分配是指如何以合适的价格,有效地分配其众多航线上不同港口阎的舱位数量,使其收益最大。本文首先回顾了运输业中收益管理的相关研究,然后提出了集装箱班轮运输收益管理中舱位分配的概念,又分析了影响收益管理和舱位分配的相关因素,再在分析集装箱班轮舱位分配特点的基础上,通过数学公式构建了航运需求确定和随机情况下收益最大化的舱位分配模型,并引入了随机规划的概念,试图得出在不同条件下的最优决策。为了更深层次地分析舱位分配问题,用一个算例作为研究的对象,并对比分析了两种模型所得的决策。最后,分析了航线上船舶不同承载能力对收益的影响等。笔者认为:考虑了空箱调运的舱位分配更具有现实意义,且需求随机情况下舱位分配决策比确定性条件下的舱位分配更具有优化性决策效果,在长期收益上具有更好的应变能力和可靠性,因而,在提高航运企业的长期经济效益上,具有一定的参考价值。关键词:集装箱运输收益管理舱位分配随机规射上海海事大学硕士论文基于收益管理的集装箱班轮舱位分配研究
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第一章绪论的不同进行分类;需求波动性较大,且表现出较强自响§节性等。,在短短几十年的时间里,集装箱海上运输成为国际运输市场中占统治地位的运输方式。而集装箱运输是一个资本密集型行业,班轮公可在集装箱船舶和集装箱上投入了大量的资金。但是随着航运市场激烈的竞争,班轮运价难以提升,班轮公司在这样的情况下,要创造可观的利润显然有一定的难度,有些甚至会发生亏损。所以,航运公司在长期运营规划决策方面应该建立收益管理系统,通过优化舱位分配策略来增加营运利润。侵赴巡钒床煌募鄹袷适钡芈给不同类型的顾客,从而获得最大的利润。有效的收益管理主要集中在收入上,采用收益管理的基本技术把市场的不确定性转化为可能性,然后把可能性转化为收益。在航空业上,收益管理的研究主要集中在座位超售、定价、和舱位分配上。所谓的舱位分配诤娇找瞪现饕U攵院桨嗌峡稍ざú瘴唤行管理,其基本工作在于决定是否接受订位系统的订位要求,目的则是希望藉由高低票价之舱位配置数量