文档介绍：重、中型货车和货运市场管理现状调研
指导教师:
作者:李畅专业:法学
摘要
2011年8月6日,沪昆高速江西上饶段特大交通事故,死亡17人,伤4人,涉及周口籍货运车辆3辆;2012年1月3日,沪昆高速湖南怀化段特大交通事故,死亡13人,伤41人(重伤9人,轻伤32人),涉及周口籍货运车辆1辆;2012年10月1日,,涉及周口籍货运车辆1辆;2013年2月1日,广州增城市济广高速公路广州增城市仙村镇路段发生死亡5人的重大交通事故,涉及周口籍货运车辆1辆。种种鲜活的事故,矛头直指周口籍重中型货车、挂车,由此可见,周口市货运车辆安全管理方面存在薄弱环节和不足。
关键词: 重、中型货车,挂车,重特大交通事故,管理瓶颈,安全措施
目录
一引言……………………………………………………………………………………………1
二周口市重、中型货运车辆保有量……………………………………………………………3
三周口市货运企业数量及现状…………………………………………………………………3
四在本地营运重、中型货运车辆情况…………………………………………………………3
五周口籍重、中型货运车辆驻外营运情况……………………………………………………3
(一)在外营运重、中型货运车辆数量………………………………………………………3
(二)在外营运重、中型货运车辆管理存在的瓶颈……………………………………………3
1 制度瓶颈……………………………………………………………………………………3
2 管理瓶颈……………………………………………………………………………………4
(三)周口籍逾期未审验货车数量、主要营运区域……………………………………………4
(四)对在外营运重、中型货运车辆应拟行管理措施…………………………………………5
六建议和对策………………………………………………………………………………………6
七结论………………………………………………………………………………………………7
致谢……………………………………………………………………………………………………8
一引言
在道路交通安全管理工作中,所谓的重点车辆是指一旦发生道路交通事故就会造成重大人员伤亡、重大财产损失,社会影响较为恶劣,需集中力量重点列管的各类车辆,主要包括客、货运车辆、大型工程运输车、校车(包括接送学生的车辆)、危化品(含剧毒品)运输车、出租车以及农村面包车等等。其中,以重、中型货车最为显著,由于数量较多,社会需求大,管理成本高,行车风险大等原因,导致监管手段相对薄弱,其产生的潜在危害,主要表现为:一是这些重点车辆因各种原因逾期不检审,“病”车上路,隐患丛生;二是应当报废的车辆逾期不销,有的继续行驶营运,难于监管;三是交通肇事侦破难,涉及此类车辆肇事逃逸,一旦单车定位系统不在线或号牌污损、不清等情况就很难取证,无法排查车辆轨迹,锁定肇事车辆;四是重点车辆大部分是挂靠企业从事运输服务工作,而运输企业规模、管理能力层次不齐、能力不一,形成车主、业主、管理单位、监管部门之间的断层,权、责、利关联度低,监管与服务体系不畅,信息资源流失的局面。
由于源头管理的落空,重、中型货车的