文档介绍：目前,国内的柴油机生产企业应对即将到来的第Ⅳ阶段和第Ⅴ
阶段排放标准的方案已趋于一致,即SCR技术路线是我国重型柴油
机达到第Ⅳ阶段排放标准的最佳选择。
二、凯龙SCR系统介绍
1、基本组成
SCR系统主要由尿素罐、尿素泵、尿素喷目前,国内的柴油机生产企业应对即将到来的第Ⅳ阶段和第Ⅴ
阶段排放标准的方案已趋于一致,即SCR技术路线是我国重型柴油
机达到第Ⅳ阶段排放标准的最佳选择。
二、凯龙SCR系统介绍
1、基本组成
SCR系统主要由尿素罐、尿素泵、尿素喷嘴、催化消声器、尿
素管路及控制单元等组成,如下图所示:
2、工作原理
当SCR系统工作时,电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号、
排气管中的排气温度信号、催化器温度信号后电控单元根据输入参
数,查找存储的尿素喷射脉谱图,计算出此时所需的尿素量。经过
驱动电路,转化为喷射脉冲信号,控制尿素泵动作。尿素泵将一定
量的尿素从尿素罐中抽出,加压过滤后送到计量控制单元,形成具
有一定压力的尿素待用。同时压缩空气接通,当发动机的排气温度
2达到要求时,计量控制单元将一定量的尿素喷出并与压缩空气混合
喷入SCR催化器入口前端。在排气管的混合区,尿素遇高温分解成
NH和HO,与排气充分混合后进入SCR反映装置。在催化反应区,
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NH和NOx反应生成N和HO,排到大气中。
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SCR系统的基本反映如下所示:
CO(NH)+HO→2NH+CO(1)
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4NH+4NO+O→4N+6HO(2)
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4NH+2NO+2NO→4N+6HO(3)
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4NH+2NO+O→3N+6HO(4)
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反应式(1)为尿素的分解反应,(2)-(4)为基本的SCR反
应,其中(3)的反应速率最快,(2)为标准SCR反应。
三、SCR系统零部件介绍及安装布置要求
1、催化消声器
催化消声器是一个集催化器和消声器于一体的催化消声装置
(如需尾气加热功能还可集成尾气加热器),代替了传统的消声器系
统。催化消声器内部有三个串联并相互独立的单元组成,包括氨扩
散器、催化器和消声器。扩散器负责将带有氨的排气均匀的分布在
催化器的表,催化器负责加速面NO的还原,消声器消除发动机排
X
气系统的噪音。为了防止氨气腐蚀,催化消声器整体采用不锈钢材
料制造,其内部催化器工作过程中需要表面最低温度达到200℃,
因此布置时应尽量靠近发动机,催化器入口必须位于距增压器出口
1~4m的地方。催化器前后设有两个温度传感器,用于检测催化器
3前后温度,以此来判断催化器表面温度,确定AdBlue的喷射量。
凯龙催化消声器的形状为圆柱形,其出口和入口构造可根据客户
要求设计,若需提供其它外形的催化消声器可向凯龙技术部咨询。由
于增加了扩散器和催化器,使得催化消声器的重量有所增加,大约是
同等传统消声器的两倍。因此建议客户根据催化消声器的重量更新催
化消声器安装系统的设计,使其能够承受催化消声器增加的重量。为
了防止催化消声器内部陶瓷载体免受剧烈震动,安装系统需要采取减
震设计,催化消声器支架与车辆大梁之间需要使用弹性减震装置。涡
轮增压器出口和催化消声器之间使用金属软管链接,可使催化消声器
内的催化器免受震动。
添蓝具有腐