文档介绍：施工技术交底记录表
西铁工程公司陇海线元龙至伯阳改线灾后重建工程项目经理部编号
工程名称及项目连续梁支架预压技术交底(跨济青高速公路特大桥)
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一、施工方法
支架搭设完后,为保证系梁浇注混凝土后满足施工技术交底记录表
西铁工程公司陇海线元龙至伯阳改线灾后重建工程项目经理部编号
工程名称及项目连续梁支架预压技术交底(跨济青高速公路特大桥)
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一、施工方法
支架搭设完后,为保证系梁浇注混凝土后满足设计的外形尺寸及拱度要求,检验支架及地基的强度及稳定性,消除整个支架的非弹性变形,测量出支架的弹性变形,采取对支架预压的方法以消除非弹性变形,具体做法如下:
(1)预压材料:用编织袋装砂土对支架进行预压,预压荷载为梁体自重的
120%。
(2)预压范围:0#、1#箱梁底全长、全宽范围。
(3)测点布置
0#、1#块段支架预压的观测点设置为每节段顺桥向中心断面及远离端头50cm三个横断段,每个横断面在箱梁底板中心线及腹板中心线处设三个观测点。
施工技术交底记录表
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施工技术交底记录表
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交底人:
复核:
审核:交底日期:
现场负责人:现场领工员:班组操作人:接受日期:
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工程名称及项目连续梁支架预压技术交底(跨济青高速公路特大桥)
技术
父底
内容
(4)预压方法
首先对搭设的支架高度按设计进行调整。根据箱梁各部位重量及砂袋的容重分别计算出桥梁上的加载高度,待箱梁底模安装完成后,按照计算结果逐级加载。加载时用吊车将砂袋吊至支架顶,由人工摆放(每个砂袋重量提前过磅)。加载中由技术人员现场控制加载重量位置,避免出现过大误差而影响观测结果。
加载时按照Of30%f60%f100%f120%f100%f60%f30%f0设计荷载分四级加载,测出各测点加载前后的高程。前三级荷载持荷6小时,第四级持荷72小时后,再分别按加载级别卸载,并分别测出每级各测点的高程值。
加载比率(%)
0
30
60
100
120
加载重量(t)
0
579
持核时间(h)
0
6
6
6
72
堆载材料米用袋装土(中、细砂或普通土),,堆载高度根据荷载大小及分布情况及袋装土的容重实际计算,在r=,〜,因此,翼缘板处堆载一层沙袋,靠近腹板加厚处加载一层沙袋,箱体处先堆载两层沙袋,往