文档介绍：工程图学课程设计
设计题目:一级齿轮减速器的三维设计
姓名:胡茂顺
学号:1413044312
班级:机械1403班
指导老师:高征兵
完成日期:9月18日
目录
一、设计题目 1
二、设计目的和意义 2
三、具体设计 2
零件实体造型 2
三维装配及分解 6
二维工程图的完成 8
四、小结 10
五、参考文献 11
一、设计题目
本次课程设计的题目为“用Solidworks软件设计减速器的三维结构”
二、设计目的及意义
目的:
,学生做相应的自主练****消化课堂所讲解的内容。
,树立正确的设计思想,增强创新意 识,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知 识去分析和解决机械设计问题的能力。
,使我们使用绘图软件的能力提升,并且由于处理工程图时需要使用Autocad,关于Autocad的使用技巧及其知识得到强化。
,合理选择传动机构和零件类型,正 确计算零件工作能力,确定尺寸和掌握机械零件,以较全面的考虑制造工艺,使用和维护要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件,机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
,例如:计算,绘图, 查阅设计资料和手册,运用标准和规范等。
意义:
1. 有利于我们对绘图软件的掌握更加熟练,方便以后工作。现在公司对毕业生的要求越来越高,我们只有通过不断的练****和实践才能够满足要求。
,课程设计能直接有效地训练学生的创新思维、培养分析问题、解决问题能力。比如设计减速器机体的三维结构,如果我们绘图次序不当,我们可能无法很好地设计出其三维结构。  
。那么,这个我们认真作图,细心修改的过程,其实也是对我们认真严谨治学的一个锻炼。
4. 有助于加深我们对工程图学的理解,我们在课堂上学****的是基础知识和基本规范,但是在实际运用中还是存在不足。通过课程设计,我们可以真正理解其内涵。,我们对机械零件的理解与认识得到强化。并且有利于我们对基础知识的理解。比如螺栓和螺母的大径、小径和厚度的关系,齿轮的齿顶,齿根和分度圆的确定等等。
三、具体设计

本次设计的减速器的工作原理是通过装在箱内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。
本次设计的减速器的零件一共有34件,其中标准件有10件,箱体类零件2件,并且包括其他类型零件,如***类和轴套类零件。
标准件包括螺栓、螺母、垫圈、销、键、滚动轴承。标准件的三维建模是按照国标进行制定的标准进行的,其中用到的命令多为旋转、拉伸、切除等。
减速器的底座和减速器的盖是实体造型中的一个难点。我因为设计的较早,所以自己决定采用机盖和机体分开设计的方法,机盖和机体外面的修饰先全部画好,最后在通过拉伸切除挖空机盖和机体,这样为我省掉了很多麻烦。减速器外壳的实体造型是通过一系列的拉伸、拉升切除等处理构建的,选择合理的绘图顺序能够减少不必要的步骤。。我采用的是分开造型。我先把减速器盖的草图画出来,再通过简单拉伸,圆角等命令构造出基本外形。在这里我觉得不应该把机盖给挖空,因为到后面将凸台拉伸的时候会更方便。
下面我觉得比较重要的一个步骤是凸台拉伸,因为拉伸的不好会影响整体效果,而且配合的时候可能无法对齐。在这个地方我使用的是三点圆弧,在加上圆弧与圆弧相切命令,让草图位置固定,最后再一起拉伸,整体效果看起来很不错。
最后再画出草图把减速器盖挖空,并且加上颜色,减速器盖就完成了。
减速器还有一个比较重要的零件是齿轮,开头已经讲了减速器的工作原理,没有齿轮减速器减速的作用自然就发挥不出来。齿轮画法不难,按照图纸直接画就可以,不过齿轮的画法很有讲究,值得拿出来说一说。首先先按照图纸数据画好外形。
因为是单独造型,要把齿轮画出来,这时就要查书,按照公式画好分度圆和齿底,齿轮轴也是同样按公式画好分度圆和齿底。画好之后,做一个拉伸切除,最后在来一个圆周阵列,那么外形就好了。不过在组装的时候还是要把齿轮压缩掉,工程图是不容许出现齿轮的。最后造型为这样。
剩下的比较重要的零件就是减速器座了。我觉得减速器座是各个零件中步骤最多的吧。但是还是考验看图的能力,看懂结构了三维造型只是多花点时间而已。我画机座采取的方案和机盖一样,先拉伸出轮廓,将筋,孔等先加上去,最后在拉伸切除。
我个人认为减速器座制图不难,关键是要能够看懂图,因为较之前画里面加了一些内容,可能