文档介绍：集装箱货运主要单证之场站收据
摘要:场站收据又称码头收据,是集装箱码头的重要运输单据。码头在收到场站收据并签字后,在法律责任上,表明码头对所收到的货物开始负有责任。码头与承运人、托运人之间如发生责任纠纷,场站收据是解决纠纷的原始凭证之一。
关键词:集装箱单证场站收据
单证就是在进出口业务中应用的单据和证书,凭借这种文件来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等,是信息的载体。一般来说集装箱运输的单证涉及三个方面:第一部分船公司、代理与货主:主要包括外贸运输合同及说明、订舱及确认、到货通知、报关、费收、中转及提单等信息;第二部分港口及腹地集疏运(公路、铁路、内河运输等):主要包括拆装箱、空箱调运、场地申请、运输订单、计划及实际的集装箱交接信息等;第三部分本港、开来港及下一挂港:主要包括船期及直接影响装卸效率的船图、舱单、装载指示等信息以及海关等国家行政管理部门。[1]
本报告主要介绍集装箱运输单证中的场站收据(Dock receipt: D/R)。
1 场站收据的定义
场站收据又称码头收据,是集装箱码头的重要运输单据。码头在收到场站收据并签字后,在法律责任上,表明码头对所收到的货物开始负有责任。码头与承运人、托运人之间如发生责任纠纷,场站收据是解决纠纷的原始凭证之一。
2 场站收据标准格式
场站收据是集装箱运输重要出口单证,其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同,联数有7、10、12不等。
场站收据十联单标准格式
第一联集装箱货物托运单——货主留底白色
第二联集装箱货物托运单——船代留底白色
第三联运费通知(1) 白色
第四联运费通知(2) 白色
第五联场站收据副本——装货单(关单) 白色
第六联场站收据副本——大副联粉红色
第七联场站收据(正本联) 淡黄色
第八联货代留底白色
第九联配舱回单(1) 白色
第十联配舱回单(2) 白色
第一联集装箱货物托运单,船代留底
第二联装货单,场站收据副本
第三联场站收据副本,大副联
第四联场站收据正本
第五联装箱理货留底
第六联货代留底
第七联配舱回单。
场站收据十二联单
标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。
3 场站收据的流转过程
在集装箱货物出口托运过程中,场站收据要在多个机构和部门之间流转。在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。
(1)托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联,委托货运代理人代办托运手续;
(2)货运代理人接单后审核托运单,若能接受委托,将货主留底联(第一联)退还托运人备查;
(3)货运代理人持剩余的九联单到船公司或船公司的代理人处办理托运词“舱手续;
(4)船公司或其代理人接单后审核托运单,同意接收托运,在第五联即装货单上盖签单章,确认订舱承运货物,并加填船名、航次和提单号,留下第二至第四联共三联后,将余下的第五至第十共六联退还给货运代理人;
(5)货运代理人留存第八联货代留底,缮制货物流向单及今后查询;将第九、十联退托运人作配舱回执;
(6)货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证;
(7)货运代理人持第五至