文档介绍：深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间
暗挖斜井进洞施工方案
中国铁建股份有限公司
二〇一五年十二月十日
深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间
暗挖斜井进洞施工方案
第一章、编制说明
1)甘凉区间招标文件及相关初审版设计图;
2)深圳地铁10号线初步设计1012标施工资料图;
3)国家及行业现行施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定;
4)借鉴同类工程施工经验及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力;
5)与地铁工程施工相关的各种规范与标准,以及斜井初步送审版图纸;
编制目的
为统筹实施深圳10号线1012标施工,使各关键工序有序可控,快速、有序、优质、高效完成工程建设任务,全面响应建设指挥部“突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、遵守规章、组织连续”的原则,为满足分阶段开工需要及建设指挥部的要求,特编制深圳地铁10号线1012标《区间隧道斜井施工方案》。
本区间设计起点里程为DK21+,终点里程为DK22+,(),(),、, m。设计包括深(浅)埋暗挖法隧道主体、区间明挖隧道主体。1#联络通道设计里程为右DK22+(左DK22+)。
,、();、,纵坡12%;,与主洞右线DK22+,高程H:;斜井经地勘报告,主要为V型围岩。
地质情况:场地揭露到的地层主要有第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q
4al+pl)、第四系残积层(Qel)、燕山期(γ53)花岗岩、侏罗系(J2)角岩。本段地表水体主要为竹坑水库,水域面积约31935m2,最大水深约9m,水质较清澈。水库西南侧发育一水沟,由周围山体渗流汇集形成。雨季时,场地多发育暂时性水流,水量及延续时间由雨量及降雨频率决定。
-1主要工程数量表
序号
工程项目名称
单位
数量合计
计算说明及备注
1
暗挖石方
m3
估算
3
超前支护
米
4
初期支护
米
5
二衬
米
6
隧底填充
米
7
防水层
米
第二章、施工总体部署
、洞口场地实况及规划
、洞口周边实况分析
地层表面为多年堆积的松散岩土,;左侧存在厂房围档,,右侧为邻标钢筋加工场,;,,;、,其表面均为种植密积的果树。
、洞口场地规划
由入场便道至洞口线全段共分二大区:临建设施组建区及洞口防护区;临建区占用面积均采用素砼现浇成整体,形成场平面(),内包括空压机安置区、沉淀池、小型搅拌区、值班室;周边均形成矩形排水沟及跃水井一座;洞口防护区主要按设计形成两侧边坡、洞口掌子面坡体及顶面仰坡,防护措施采用锚杆挂网及喷射砼形成;排水系统源头主要由山顶截水沟通过两侧的边沟、急流槽至坡角边沟内,再统一排放。
第三章、施工方案和方法
、测量放样
采用全站仪根据施工图纸精确的放出洞口山坡开挖线,以及临建用地边线。
、截水沟施工
洞顶截水沟应在洞口开挖前施工完毕,截水沟布置在边仰坡开挖线外5-10m左右。截水沟施工前,先进行场地清理,再按施工图纸进行开挖放样,并准定截水沟中心线桩及相应的检查恢复桩。
①、截水沟布设要顺应原地貌的地势,修整平缓顺直,上游进口与原地面衔接紧密,满足截流坡面水的要求,不出现溢水或渗漏,下游出水口引入路基截水沟。
②、截水沟基坑采用人工配合机械开挖,应保证截水沟的几何尺寸满足设计要求。
③、截水沟所用的材料必须符合规范要求,砌体砂浆配合比必须准确,砂浆采用机械搅拌。
④、截水沟开挖后应及时铺砌,防止地表水流沿沟下渗,防造成坡体坍塌。
⑤、砌体应挂线施工、分层分段砌筑,每50 m设一道伸缩缝,缝用沥青麻筋填塞。砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实、圆滑、无脱落。砌筑工作缝表面应清扫干净