文档介绍：沈阳四环快速路棋盘山段新建工程
前言
随着沈阳母城周边各开发区的快速发展,沈阳城区不断扩大,迫切需要建设
一条近郊快速环路,以有效连接各开发区及主要交通干线,促进近郊经济带的发
展,同时缓解母城交通压力。
沈阳四环快速路工程在这样的背景下于 2011 年开工建设,并于 2013 年 7
月末建成段通车,沈阳四环快速路的建设极大改善了沈阳市交通出行状况。沈阳
四环快速路棋盘山段新建工程起于北 102 线交叉点,止于沈北大道交叉点。受建
设资金、建设工期等相关条件制约,沈阳四环快速路实施时,该段暂缓建设,拟
暂时利用现状北 102 线与沈北大道形成封闭环路。2013 年沈阳全运会后,按照
市政府计划,拟启动该段项目的建设工作。沈阳四环快速路棋盘山段新建工程实
施后,四环路形成真正意义上的封闭环路,将进一步优化沈阳四环快速路通行服
务水平,改善沈北新区、棋盘山地区交通状况,促进当地经济建设发展。
沈阳四环快速路棋盘山段新建工程路线从四环建成段终点北 102 线向东跨
越京哈高速公路,经马家堡村南、马庄子村东后下穿平望线,以隧道方式穿越
棋盘山,经汇鑫山庄项目和绿地集团项目之间通过蒲河河谷,到达北部大道与
四环建成段交叉点。路线全长 公里,实际建设长度为 公里(考虑工程
起终点处桥梁纵断面落地需要)。
道路等级为城市快速路,主路双向六车道,设计速度为 80 公里/小时;辅
路双向四车道,设计速度为 40 公里/小时。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,路面设
计荷载为 BZZ-100 标准轴载。全线共设置大型构造物四座,分别是北 102 线及
京哈高速公路菱形立交、平望线菱形立交、蒲河河谷高架桥(北部大道菱形立
交)和棋盘山隧道。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、中华人民共和国国务院令第 253
号《建设项目环境保护管理条例》及中华人民共和国环境保护部令第 3 号《建设
项目环境影响评价分类管理名录》的要求,该项目应进行环境影响评价。受建设
单位委托,沈阳环境科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。
2015 年 8 月,沈阳环境科学研究院对该项目的场地进行了实地考察,对周
围环境概况和主要环境保护目标进行了详细的现场调查,并广泛搜集有关资料,
在此基础上编制完成了本环境影响报告书。
I 沈阳环境科学研究院
沈阳四环快速路棋盘山段新建工程
目录
1 总论.............................................................................................................................................. 1
评价目的及依据............................................................................................................... 1
评价目的............................................................................................................... 1
评价依据................................................................................................................ 1
技术标准及规范................................................................................................... 4
相关规划............................................................................................................... 4
技术文件............................................................................................................... 5
其他参考资料...............................................