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广西玉柴机器股份企业标准
Q/YC11—2023
代替Q/YC11—2023
发动机清洁度限值
2023-01-24发布2023-02-01实施
广西玉柴机器股份发布
Q/YC11—2023
前言
本标准在Q/YC11-2023?发动机清洁度限值?的根底上制订的。
本次修订的主要更改为:
——依据会议纪要ZJ/YC8000045-120328A?机油变黑及机油残油量超标问题讨论会技术质量会议纪要?-经制造技术部组织会议,由质量、工艺线公司领导同意,并审批〔原因是整机取消煤油清洗〕。6M、6L、6G、6A、6J、4G、4E、4D八个平台的发动机清洁度限值增加20mg,变化幅度为1%~2%。
——依据2023/02/12的?气缸盖铸后、冷加工后清洁度现场评审会议纪要?及J5600缸盖清洁度检验报告(J2023022401),增加气缸盖铸后、冷加工后清洁度指标。
——依据质量清洁度检验积累数据,更改6C柴滤、6C机滤的清洁度指标。
——增加新零部件,参照质量清洁度实际检验数据,增加柴滤滤芯、机滤滤芯、燃气滤清器、6C分配体等零部件的清洁度指标。
——依据质量清洁度检验的实际情况,完善描述,如空压机的指标要算出排气量和转速比,很不方便,改为四、六缸与双缸空压机之分;,原分为高压腔、总成,改为高压腔、低压腔。
——依据QC/T901-1998?汽车发动机产品质量检验评定方法?、东风汽车公司的?EES-G质量评价方法?修订,增加发动机整机清洁度分级标准。
本标准自实施之日起,Q/YC11-2023作废。
本标准由玉柴股司工程研究院提出并归口。
本标准主要起草单位:玉柴股司工程研究院。
本标准主要起草人:钟瀚、黄胜东。
本标准历次发布情况为:
——Q/YC11-2007;——Q/YC11-2023;——Q/YC11-2023;——Q/YC11-2023。
Q/YC11—2023
更改记录
更改日期
更改通知单编号
更改部位
处数
更改经办人
备注
202303013A
表2序号25、86
2
钟瀚
202305005A
表2序号25、31、
3
钟瀚
202301012A
表2(续)序号86\
2
钟瀚
发动机清洁度限值
1范围
本标准规定了发动机整机及零部件清洁度限值、测定方法及检验规那么。
本标准规适用于发动机整机及零部件清洁度检查验收。
2标准性引用文件
以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。但凡不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适合于本文件。
GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法
QC/T512汽车柴油机喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值
QC/T901汽车发动机产品质量检验评定方法
Q/YC40发动机零部件包装、运输和贮存
QJ/YC023523涡轮增压器总成标准
3清洁度限值
。
、空气通道外表。
。
表1
机型
6C
6T
6K
6M
/6MK
6L
6G
6A/6B
6J
4G
4E
4A/4B
4F
/4FA
4W
4Y
/4D20
4JA
/4D
4S
排量Vh(L)
清洁度限值
颗粒度
(mm)
≤
杂质质量(mg)及扣点值
不扣点
≤7740
≤3195
≤2340
≤1944
≤1674
≤1548
≤1368
≤1278
≤963
≤855
≤846
≤486
≤270
≤400
≤810
≤738
扣点值1
≤10062
≤4153
≤3042
≤2527
≤2176
≤2023
≤1778
≤1661
≤1252
≤1111
≤1100
≤631
≤351
≤520
≤1053
≤959
扣点值3
≤10836
≤4473
≤3276
≤2721
≤2343
≤2167
≤1915
≤1789
≤1348
≤1197
≤1184
≤680
≤378
≤560
≤1134
≤1033
扣点值5
>10836
>4473
>3276
>2721
>2343
>2167
>1915
>1789
>1348
>1197
>1184
>680
>378
>560
>1134
>1033
:0级。
。
零部件进货检验的磁性强度,燃油系统按≤1高斯控制;其余的按≤5高斯控制。
属于燃油系统、润滑系统〔润滑油所到的内腔外表〕、进排气系统内腔外表〔增加器之前〕的零部件,应检验清洁度;相关零部件应在图样技术要求中引用执行本标准要求。
表2
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
1*
喷油泵总成(包括调速器、输油泵)
(单件)
直列泵、电控组合泵
四缸
燃油腔
≤8
≤
—
—
—
—
机油腔
≤70
≤
—
—
—
—
六缸
燃油腔
≤10
≤
—
—
—
—
机油腔
≤100
≤
—
—
—
—
6K、6T
燃油腔
≤15
≤
—
—
—
—
机油腔
≤120
≤
—
—
—
—
6C、12T
燃油腔
≤20
≤
—
—
—
—
机油腔
≤180
≤
—
—
—
—
共轨、VE、VP
四缸、六缸
高压腔
≤100颗
>~
—
—
—
—
≤10颗
>~
—
—
—
—
≤2颗
>~
—
—
—
—
≤0颗
≥
—
—
—
—
低压腔
≤100颗
>~
—
—
—
—
≤10颗
>~
—
—
—
—
≤2颗
>~
—
—
—
—
≤0颗
≥
2*
喷油器部件
(台套)
高压腔
≤85颗
>~
—
—
—
—
≤12颗
>~
—
—
—
—
≤0颗
≥
—
—
—
—
低压腔
≤85颗
>~
—
—
—
—
≤12颗
>~
—
—
—
—
≤0颗
≥
—
—
—
—
3*
机油泵部件(件)
四缸
≤15
≤
—
—
—
—
六缸
≤20
≤
—
—
—
—
6G、6L
≤30
≤
—
—
—
—
6M、6T、6K
≤35
≤
—
—
—
—
6C
≤45
≤
—
—
—
—
4W
≤8
≤
—
—
—
—
DV
≤50
≤
—
—
—
—
4*
空气压缩机总成
(单件)
四缸机用
≤25
≤
—
—
—
—
六缸机用
≤34
≤
—
—
—
—
双缸空压机
≤52
≤
—
—
—
—
表2(续)
序
号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
5*
机油滤清器〔不带滤座〕
(单件)
四缸
≤4
≤
—
—
—
—
六缸
≤6
≤
—
—
—
—
序
号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
4W、4Y
≤2
≤
—
—
—
—
6C
≤52
≤
—
—
—
—
6*
空气滤清器总成
(单件)
四缸
干式b
≤25
≤
—
—
—
—
油浴式
≤20
≤
—
—
—
—
六缸
干式b
≤35
≤
—
—
—
—
油浴式
≤30
≤
—
—
—
—
6T
≤50
≤
—
—
—
—
6C
≤100
≤
—
—
—
—
7*
柴油滤清器〔不带座〕
(单件)
四缸
≤4
≤
—
—
—
—
六缸
≤6
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤2
≤
—
—
—
—
6C
≤18
≤
—
—
—
—
8*
机(柴)油滤清器座(单件)
其余机型
铸铁
≤8
≤
—
—
—
—
铝
≤2
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤2
≤
—
—
—
—
9*
柴油滤清器芯〔单件〕
≤3
≤
—
—
—
—
10*
机油滤清器芯〔单件〕
≤3
≤
—
—
—
—
11*
燃气滤清器〔件、全部机型〕
≤6
≤
—
—
—
—
12*
调压阀总成
(单件)
四缸
≤4
≤
—
—
—
—
六缸
≤5
≤
—
—
—
—
13*
高压油管组件(含接头)mg/ma
≤150颗
~
—
—
—
—
≤50颗
~
—
—
—
—
≤6颗
~
—
—
—
—
0颗
≥
—
—
—
—
14*
低压橡胶油管组件(含接头)mg/m2a
≤200
≤
—
—
—
—
15*
低压金属油管组件(含接头)mg/m2a
≤200
≤
—
—
—
—
16*
机油冷却器
(单件)
四缸
≤18
≤
—
—
—
—
六缸
≤20
≤
—
—
—
—
六缸管壳式
≤30
≤
—
—
—
—
6112、6L
≤25
≤
—
—
—
—
6M、6K
≤30
≤
—
—
—
—
6M管壳式
≤42
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤5
≤
—
—
—
—
6T
≤50
≤
—
—
—
—
6C
≤100
≤
—
—
—
—
17*
转向泵
(单件)
内腔
≤22
≤
—
—
—
—
内腔、齿轮及非油漆外表
≤34
≤
—
—
—
—
4W内腔
≤8
≤
—
—
—
—
表2(续)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
18*
活塞
(台套)
四缸
≤16
≤
—
—
—
—
六缸
≤20
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤6
≤
—
—
—
—
6T、6K
≤30
≤
—
—
—
—
6C
≤50
≤
—
—
—
—
19*
活塞销
(台套)
四缸
≤8
≤
—
—
—
—
六缸
≤12
≤
—
—
—
—
6L、6M
≤7
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤3
≤
—
—
—
—
6T、6K
≤12
≤
—
—
—
—
6C
≤25
≤
—
—
—
—
20*
活塞环
(台套)
四缸
≤8
≤
—
—
—
—
六缸
≤12
≤
—
—
—
—
6L、6M
≤12
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤4
≤
—
—
—
—
6T、6K
≤16
≤
—
—
—
—
6C
≤22
≤
—
—
—
—
21*
连杆部件(台套)(强力磁铁查验,油道无颗粒)
四缸
≤46
≤
—
—
—
—
六缸
≤70
≤
—
—
—
—
6L
≤70
≤
—
—
—
—
6M、6K
≤75
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤8
≤
—
—
—
—
6T
≤100
≤
—
—
—
—
6C
≤120
≤
—
—
—
—
22*
挺柱
(台套)
四缸
≤10
≤
—
—
—
—
六缸
≤15
≤
—
—
—
—
6L、6M
≤20
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤5
≤
—
—
—
—
6T、6K
≤15
≤
—
—
—
—
6C
≤25
≤
—
—
—
—
表2(续)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
23*
摇臂轴部件
(台套)
4108、4110
4112、4F
≤40
≤
—
—
—
—
6105、6108
≤60
≤
—
—
—
—
6112、6L、6M
≤70
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤10
≤
—
—
—
—
6T、6K
≤70
≤
—
—
—
—
6C(壳体式)
≤100
≤
—
—
—
—
六缸机壳体式
摇臂轴支座(壳体式)
≤48
≤
—
—
—
—
摇臂轴
≤8
≤
—
—
—
—
进排气门摇臂部件
≤18
≤
—
—
—
—
24*
气门弹簧(包括内外)(每根)
4W、4Y
≤
≤
—
—
—
—
6T
≤1
≤
—
—
—
—
6C
≤1
≤
—
—
—
—
其余机型
≤1
≤
—
—
—
—
25*
轴瓦、衬套类、曲轴止推片
〔片〕
轴瓦、平衡轴室衬套
≤
≤
—
—
—
—
6L、6M轴瓦
≤
≤
—
—
—
—
止推轴瓦、液压齿轮止推片
≤
≤
—
—
—
—
6L止推轴瓦
≤
≤
—
—
—
—
止推片
C平台以外机型
≤
≤
—
—
—
—
C平台机型
≤
≤
—
—
—
—
6T轴瓦
≤
≤
—
—
—
—
6C、6K轴瓦
≤
≤
—
—
—
—
4W、4Y轴瓦
≤
≤
—
—
—
—
26*
增压器油管
(件)
进油管
长度<1000mm
≤2
≤
—
—
—
—
长度≥1000mm
≤4
≤
—
—
—
—
回油管
长度<1000mm
≤5
≤
—
—
—
—
长度≥1000mm
≤9
≤
—
—
—
—
27*
气泵油管(件)
≤2
≤
—
—
—
—
28*
齿轮(每个)
齿顶圆直径
≤80mm
≤3
≤
—
—
—
—
齿顶圆直径
≤120mm
≤6
≤
—
—
—
—
齿顶圆直径
≤160mm
≤9
≤
—
—
—
—
齿顶圆直径
≤200mm
≤12
≤
—
—
—
—
齿顶圆直径
≤280mm
≤15
≤
—
—
—
—
齿顶圆直径
>280mm
≤18
≤
—
—
—
—
表2(续)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
29*
正时齿轮室前盖板
≤25
0<A≤
≤40
0<A≤
—
—
其中
≤6
<A≤
其中
≤12
<A≤
—
—
30
飞轮壳〔含带分动箱〕
6M、6K、其它型号
≤40
0<A≤
≤130
0<A≤
—
—
其中
≤10
<A≤
其中
≤40
<A≤
—
—
6T
≤48
0<A≤
≤160
0<A≤
—
—
其中
≤12
<A≤
其中
≤48
<A≤
—
—
31
曲轴
(单件)
四缸、6DV、8DV
所有外表和油道(强力磁铁查验,油道无颗粒)
≤66
≤
≤70
≤
≤230
—
六缸
≤100
≤
≤100
≤
≤350
—
6T
≤140
≤
≤140
≤
≤500
—
6C
≤200
≤
≤200
≤
≤700
—
4W
≤10
≤
≤12
≤
≤100
—
4Y
≤15
≤
≤18
≤
≤100
—
32*
凸轮轴
(单件)
四缸、DV
≤10
≤
—
—
—
—
六缸
≤15
≤
—
—
—
—
6T、6K
≤20
≤
—
—
—
—
6C〔组件〕
≤25
≤
—
—
—
—
4W、4Y
≤6
≤
—
—
—
—
33
正时齿轮室(单件)
其余四缸
≤18
≤
≤48
≤
—
—
其余六缸
≤25
≤
≤70
≤
—
—
6M、6MK、6K
≤30
≤
≤100
≤
—
—
6T
≤40
≤
≤120
≤
—
—
6C、12C、8C、12T
≤65
≤
≤150
≤
—
—
4W、4D20
≤12
≤
≤30
≤
—
—
34*
进气管内腔外表
(台套)
四缸
≤12
≤
≤15
≤
—
—
六缸
≤18
≤
≤20
≤
—
—
6T
≤25
≤
≤30
≤
—
—
6C
≤35
≤
≤40
≤
—
—
4W、4Y
≤6
≤
≤10
≤
—
—
35*
排气管内腔外表
(台套)
四缸
≤65
≤
≤110
≤
—
—
六缸
≤100
≤
≤150
≤
—
—
6T
≤140
≤
≤210
≤
—
—
6C
≤180
≤
≤270
≤
—
—
4F
≤40
≤
≤60
≤
—
—
4W、4Y
≤15
≤
≤30
≤
—
—
六缸水冷
≤240
≤
≤400
≤
—
—
6T水冷
≤320
≤
≤450
≤
—
—
表2(续)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
36
气缸体
(单件,含曲轴箱)
四缸
内腔c
(包括油道,强力磁铁查验,油道无颗粒)
≤150
≤
≤300
≤
≤2000
—
其中
≤280
≤
六缸、6DV、8DV
≤200
≤
≤400
≤
≤3000
—
其中
≤400
≤
6T、6K
≤280
≤
≤560
≤
≤4500
—
其中
≤580
≤
6C
≤450
≤
≤900
≤
≤7200
—
其中
≤800
≤
4W
≤30
≤
≤40
≤
—
—
4Y
≤80
≤
≤160
≤
≤1000
—
其中
≤140
≤
四缸水道
—
—
—
≤1500
—
六缸水道
—
—
—
≤2500
—
6T、6K水道
—
—
—
≤3000
—
6C水道
—
—
—
≤5000
—
4Y水道
—
—
—
≤1000
—
37
正时齿轮室盖(单件)
≤14
≤
≤23
≤
—
—
4W、4Y前盖*
≤8
≤
—
—
—
—
38
气缸盖(件)
4D、4E
4G、4JA
所有内外表
≤70
≤
≤130
≤
≤200
—
水道
—
—
≤1000
—
≤1200
—
6J、6B、6A
(3缸一盖)
所有内外表
≤55
≤
≤100
≤
≤130
—
水道
—
—
≤700
—
≤850
—
6G、6J、6A(6缸一盖)
所有内外表
≤100
≤
≤200
≤
≤300
—
水道
—
—
≤2000
—
≤1750
—
6L、6MK(6缸一盖)
所有内外表
≤110
≤
≤220
≤
≤300
—
水道
—
—
≤2000
—
≤1850
—
4F
所有内外表
≤60
≤
≤100
≤
≤130
—
水道
—
—
≤1000
—
≤850
—
6M/6MK/6MJ(1缸1盖)
所有内外表
≤25
≤
≤45
≤
≤50
—
水道
—
—
≤700
—
≤400
—
6T
所有内外表
≤25
≤
≤45
≤
≤60
—
水道
—
—
≤800
—
≤950
—
6K
所有内外表
≤150
≤
≤250
≤
≤300
—
水道
—
—
≤2000
—
≤2000
—
6C
所有内外表
≤45
≤
≤80
≤
≤80
—
水道
—
—
≤1200
—
≤1200
—
气缸盖(件,带
凸轮轴框架)
4W、4Y
所有内外表
≤30
≤
≤40
≤
≤100
—
水道
—
—
≤150
—
≤200
—
表2(续)
序号
名称
限值
整机装配前
加工后
毛坯
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
杂质质量
(mg)
颗粒度A
(mm)
39*
活塞连杆总成
(台套)
四缸
≤30
≤
—
—
—
—
六缸
≤40
≤
—
—
—
—