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纲要:一般板式橡胶支座在使用过程中,因为资料质量以及老化、设计和施工的原由,常常出现订交老化开裂、钢板外露、不平均鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座地点串动等病害;
盆式橡胶支座缺点种类包含钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四***乙烯滑板磨损、支座
位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。这些病害除了资料质量问题需要生产厂家进行改进,
主假如施工单位在支座安装时未重视坡型支座的合成坡度方向,任意安装,以致支座偏压而
产生不一样变形;因为支承垫石标高禁止,预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切;未将支座
按设计及规范要求牢固地粘贴在垫石上,以致吊梁时任意拖动支座,以致方向、地点禁止而
不可以平均受力;不熟****盆式支座的安装方法、纵横限位观点模糊或施工管理不到位以致。需
要认真熟****规范,严格按施工规范和操作规程施工.
重点词:橡胶支座;病害;对策
一、桥梁支座在我国的发展
在20世纪60年月从前,我国的公路、铁路桥梁上常不设支座或仅设置钢支座,跟着桥
梁建设事业的发展,各样桥式大跨度桥梁不停浮现,因此对桥梁支座的承载能力、对支座的
位移和转角能力的要求不停提升
,进而促使了桥梁支座的发展。在
20世纪60年月以来,我
国先后在桥梁上推行应用了扳式橡胶支座、
盆式橡胶支座和球形支座等新式支座,
并获得了
优秀的经济技术效益。与此同时
,联合工程监理需要开发
了高度可调的板式橡胶支座、水平
盆式橡胶支座、抗震盆式橡胶固定支座、盆式橡胶测力支坐及承载力达
15000t
的巨型支座
等.
跟着交通运输业的发展,
各样斜桥愈来愈多,
梁体魄度从1%~4%不等,有的特别桥梁
设计甚至达到8%左右。斜桥因为倾斜或桥面渐渐高升,
就给支座的设计准则增加了更多的
要素,一部分垂直于桥面的作使劲作用于支座的剪切面上,假如设计未逢迎这些力的需要,
支座就会产生过大变形,
影响其使用性能和寿命。
过去对梁体纵坡
1%<i<3%的桥梁,橡胶
支座安装使用时,在梁底与支座之间部署与桥梁纵坡一致的楔形钢板
(或楔形混凝土垫块),
或对梁端底部作相应办理,以使支座平置,防备垂直反作使劲对支座的剪切作用
.但这些方
法都给桥梁支座的施工安装工作带来很多麻烦,
费工费料,有时办理得亦不够理想。最近几年来
又开发了坡形球冠板式橡胶支座解决了上述桥设计和安装的问题。一般坡度为
1%~4%,根
据特别要求,坡度可做到
6%~8%.
二、支座的分类
桥梁支座是连结桥梁上部结构和下部结构的重要构件
,其主要功能是将上部结构承受的
各样荷载传达给墩台,并能合用上部结构因为荷载、温度变化、混凝土缩短等产生的变形(水
平位移及转角),、地震波等惹起
的结构平移、减少震动对结构的不利影响。
支座可按所用的资料分类:
1、钢支座
2、聚四***乙烯支座
3、橡胶支座包含:板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四***板式橡胶支座
4、混凝土支座
5、铅支座
橡胶支座的传力经过橡胶板来实现。支座位移经过聚四***乙烯板的滑动或橡胶的剪切来
实现,支座转角则经过橡胶的压缩变形来实现.
三、公路桥梁橡胶支座的常有病害成因剖析
根源:监理工程师论坛
桥梁支座缺点的种类众多,这里针对板式橡胶支座、盆式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座的常有病害进行成因剖析.
一)、板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座
板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化种类包含橡胶老化开裂、钢板外露、不
平均鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象,主假如施工单位在支座安装时未重视
坡形支座的合成坡度方向,任意安装,以致支座偏压而产生不一样变形;因为支承垫石标高禁止,
预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切;未将支座按设计及规范要求牢固地粘贴在垫石上,以致吊梁时任意拖动支座,以致方向、地点禁止而不可以平均受力。
1、开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经必定使用年限后,均
会出现表面的龟裂裂纹,但裂纹宽度和深度均不大。可是以下图支座在使用一年后就出现大批的起鼓、开裂,支座自己质量问题占很大比率。
、钢板外露是指因为橡胶龟裂或支座制作不好使板式橡胶支座内部的钢板外露。
、,钢
板之间的橡胶向外发生平均的突出属正常现象。当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良,在荷载
作用下发生钢板与橡胶脱胶,惹起不平均的鼓凸,严重时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。
4、支座脱空:
脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的空隙大于相应边长的25%。通
常板式橡胶支座使用时,应经过转台计算,使支座顶底面与桥梁全面积接触。局部脱空一方面造成支座压应力增加,另一方面支座脱空部位与外界空气接触,简单产生橡胶老化。
浆块开裂松懈及墩台顶面不平造成的底面局部脱空,顶部完整脱空,局部脱空及支座的缺失。
某个支座脱空将造成其余支座受力过大,影响支座的持久性,别的,可能会使上部结构受力
不均,:
)、墩台顶支座垫石标高控制不妥
)、梁体预制时梁端三角楔形块不平,特别是斜交板梁较难控制
)、垫石强度过低,受压后垫石破裂,惹起脱空
)、支座安装温度选择不妥,安装时气温过高或过低,后期梁体伸缩过大以致支座出现难以恢复的纵向一侧较显然的半脱空。
5、支座变形过大
支座变形是指压缩变形和剪切变形,剪切超限是指板式橡胶支座在最高及最低温度条件
下的最大恒载剪切变形tan〉。变形过大有支座自己质量和安装质量双方面原由。支
座自己质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形,而各样结
构对竖向变形的适应性不一样,过大的竖向变形可能对连续梁等上部结构产生极为不利的附带内力,有时与下部结构的竖向位移叠加后总位移可能高出设计控制范围。以致结构的损坏。
支座安装时也会惹起支座初始变形过大,从持久性来说是不好的,剪切变形越大越不好,长
时间过大变形将加快橡胶老化,会降低支座使用寿命。过大的变形产生原由主要有:
)、因为同一梁体有的支座完整脱空以致个别支座手里过大而引开初试变形过大。
)、安装湿度过高,过低,随环境温度变化,混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用惹起过大剪切变形.
)、桥梁纵坡设计过大以致纵向剪切变形过大.
6、支座的串动是因为支承垫石不平,造成支座局部承压,惹起支座地点串动,严重时可能会
造成个别支座零落。
7、支座偏位
根源:监理工程师论坛
支座偏位是眼前支座安装上存在最广泛的问题,分为纵向偏位和横向偏位,严重的支座
偏位将造成支座不平均受力,梁体受力附带内里过大等病害。支座偏位产生的原由主假如支座或垫石放样不标准,,可采纳环氧沙浆进行调整,如偏差过大,应从头浇筑垫石。
二)、盆式橡胶支座
盆式橡胶支座缺点种类包含钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四***乙烯滑板磨损、
支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主假如施工单位不熟****安
装方法、纵横限位观点模糊或施工管理不到位以致.
1)、钢件裂纹和变形是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷
载作用下发生翘曲。
)、聚四***乙烯板磨损指盆式橡胶支座中因为聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面
.
3)、支座位移超限是因为设计及安装不妥造成支座聚四***乙烯板滑出不锈钢板板面范围。
)、支座转角超现实因为设计及安装不妥造成支座转角超出相应荷载作用下最大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶
底板之间的最大和最小空隙求出。
)、支座非正常拘束:这与支座自己质量没关,主假如施工过程办理不妥造成。四、对策
因为这些病害除了资料质量问题需要生产厂家进行改进,主假如施工单位在支座安装时
未重视坡型支座的合成坡度方向,任意安装,以致支座偏压而产生不一样变形;因为支承垫石
标高禁止,预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切;未将支座按设计及规范要求牢固地粘贴
在垫石上,以致吊梁时任意拖动支座,以致方向、地点禁止而不可以平均受力;不熟****盆式支
座的安装方法、纵横限位观点模糊或施工管理不到位以致。所以需要认真熟****规范,严格按
施工规范和操作规程施工。使用过程中出现这些病害,就需要逐个剖析原由,并进行相应的
办理,甚至改换.
一)、板式橡胶支座安装时,应注意以下事项:
1、橡胶支座在安装时,应检查产品合格证书中相关技术性能指标,如不切合设计要求时,
不得使用。
2、支座下设置的支承垫石,混凝土强度应切合设计要求,顶面要求标高正确,表面平坦,
在平坡状况下同一片梁两头支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对偏差不得超出
3mm,防止支座发生偏歪、不平均受力和脱空现象。
3、安装前应将墩、台支座垫石处清理洁净,用于硬性水泥沙浆抹平,并使其顶面标高切合设计要求.
、将设计图上注明的支座中心地点标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座正确安置在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
5
、当墩、台两头标高不一样,顺桥向有纵坡时,支座安装方法应按设计规定办理.
6
、吊装梁、板前,抹平的水泥沙浆一定干燥并保持洁净和粗拙。
梁、板安置时,一定认真,
使梁、板就位正确且与支座密贴,就位禁止时,或支座与梁板不密贴时,一定吊起,采纳措
施垫钢板和使支座地点限制在同意偏差内,不得用撬棍挪动梁、板。
、梁、板就位正确且与支座密贴后,应实时将纵横向相邻的梁、板进行联系固定,防备梁、板纵横向滑移,进而对支座产生剪切作用。
、支座安装时一定考虑安装时的工作环境和温度影响,选择适合的安装温度和湿度是必需的。
根源:监理工程师论坛
、预制梁产生制作时,应严格按设计图纸的纵坡和横坡、正斜交角度计算正确设置梁底楔形块,同时一定考虑预应力预制梁张拉起拱对楔形块的影响。
、若橡胶支座施工过程中出现支座开裂,需要视开裂的严重状况进行办理,稍微的开
裂能够采纳橡胶专用胶表面涂刷关闭,防备支座内钢板锈蚀。假如开裂严重,钢板外露,则
需要拟订专项施工方案用顶升法将梁顶起,进行支座改换.
、若出现偏压、起鼓、剪切变形等状况,病害稍微就不需要办理,病害严重则需要调整支座或许改换。
12、若支座出现局部脱空或所有脱空,可采纳不锈钢板垫塞密实.
二)、盆式橡胶支座
支座规格和质量应切合设计要求,支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫
板,,支座周围不得有0。3mm以上的空隙,严格保
持洁净。活动支座的聚四***乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。***丁橡胶板块密封在钢盆
内,要清除空气,保持密切。
、活动支座安装前用***或酒精认真擦洗各相对滑移面,擦净后在四***滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防滑。
、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的
厚度;现浇梁底部预埋的钢板或滑板,应依据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土缩短与徐变对梁长的影响,设置相关于设计支承中心的预偏值。
、盆式橡胶支座在现场安装前禁止任意拆卸顶板和底板,安装时保证支座就位正确。盆
式橡胶支座在桥梁恒载加载从前,,进行预应力张拉前或底板膜板拆卸前排除固定铁片。
、支座安装时一定考虑安装时的工作环境和温度影响,选择适合的安装温度和湿度是必需的。
、盆式橡胶支座使用过程中发现锈蚀,需要对支支座表面涂刷防锈漆;钢件脱焊需要进行补焊,可是在补焊时一定做好防备举措,应防备烧坏盆内橡胶和四***板。
、若盆式橡胶支座使用过程中钢件裂纹和变形、聚四***乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等病害则需要拟订专项方案,对盆式橡胶支座予以改换。
五、结束语
有的设计中也存在必定问题:山区高速公路纵坡较大,路段联长过大,对支座受力不利。桥梁纵坡的影响,四***板式橡胶支座应布设在上坡一侧联端,且尽
量保证水平设置,主假如为了防止梁体向下坡一端爬行而对伸缩缝产生不利影响.
一些桥梁设计单位对桥梁支座选择形式其实不认识、支座的部署方式不合理,支座边沿预留宽度不够,支座垫石混凝土标号偏低或垫石增强筋不足,固定用的螺栓、螺母强度不够等都会产生不一样的病害。
根源:监理工程师论坛