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悬臂拼装钢梁
(一)钢梁悬臂拼装方案的确定
钢梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合拢悬臂拼装和平衡悬臂拼装。
组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。
在桥孔内设置一个或几个临时支墩减少拼装时悬臂长度。靠近桥台的一孔或二孔组立膺架或临时支墩较易,多先用膺架法组拼一段钢梁作为平衡重,再用半悬臂方式继续拼装其余节段,待拼装完成一孔钢梁后,即利用此孔钢梁作为平衡重,改用全悬臂拼装方式组拼下一孔钢梁。
中间合拢悬臂拼装方法适用于桥梁跨度较大的情况,自桥跨两端相向拼装,再跨间适当位置合拢。
从桥孔中的某个桥墩开始,按左右两侧重量大体平衡的原则,同时对称向左右两个方向悬臂拼装,为确保施工过程中钢梁的稳定性,通常在墩顶预埋锚杆或桥墩两侧建立临时托架,以平衡施工中的不平衡弯矩。
(二)悬臂拼装钢梁施工要点
在引桥或路基上拼装平衡梁,应从与主梁相连的端节点开始,自桥头向桥后拼装。当平衡梁和主梁的接头无专门传递剪力的杆件,而为框架结构时,除主梁端节点设置支点外,平衡梁端节点亦应设置临时支座,必要时可进行支点反力调整。
应在主跨两桥墩布置临时固定支座,其余各支点布置活动支座。
最后节间的杆件安装前,应调整钢梁平面和立面位置,达到两端主桁平面中线差小于2mm,两悬臂端间隔距离可稍大于设计尺寸。节点合拢时,两悬臂端的高程一致;两悬臂端间隔距离与设计尺寸相符;两悬臂端的转角一致。
(了解)
臂安装采用水上吊船时施工要点
宜用于拼装悬臂的最后一个节间。
应处于流速不大、风力较小、水位较稳的施工时期,当在通航航道施工时,应在施工期内改变航道。
(三)悬臂拼装墩顶布置要点
,应由节点中心永久(或临时)支座支承钢梁。在节点中心周围布置带有辊轴或四***板和千斤顶的临时支座作为保险,当用以调整钢梁高程和纵横移梁时,应以中心支座作为保险,但不得将钢梁支撑在带千斤顶的临时支座上悬臂安装。顶落梁或纵横移梁不得与拼装同时进行。
,悬臂孔始端墩顶临时支座的高程,应根据悬臂端的最大挠度,包括工场制造拱度和锚孔梁坡度及前方墩顶设备高度等因素确定。
,墩顶应有良好的顶落梁及纵横移梁的设备。
,当主要受力支点如采用工字钢束、钢垫块或钢轨束等组成的临时支座时,应考虑因钢梁转角产生的偏心反力对支座和钢梁节点的影响。
,每孔或每联钢梁必须设置一处固定支座。固定支座应设在悬臂孔始端,使其摩擦力足以抵消水平外力。