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都匀市纬八西路至厦蓉高速都匀西匝道口道路建设工程
桩基检测方案
建设单位:都匀市交通建设营运有限责任公司
施工单位:太平洋建设集团有限公司
监理单位:贵州众益建设监理咨询有限公司
编制日期:2011年12月
根据都匀市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求,结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点,鉴于桥梁工程的重要性,为能有效保证工程质量,准确判定桩的质量等级,提交以下检测方案,经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行。
 一编制依据
1.《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01—2004)
2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》(CECS03:2007)
3.《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003-SM)
4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
2、K2+332木表河2号大桥
桥梁全长136m。跨径组合为:4×30。上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
3、K2+691木表河3号大桥
桥梁全长260m。跨径组合为:8×30。上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
4、K3+179木表河4号大桥(左幅)
桥梁全长428m。跨径组合为:14×30。上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
5、K3+180木表河4号大桥(右幅)
桥梁全长428m。跨径组合为:14×30。上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
6、K4+103木表河5号大桥(左幅)
桥梁全长1083m。上部结构采用预应力混凝土T
形梁,跨径组合为:6×30+7×25+6×30+3×25+9×30+3×25+4×30。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
7、K3+(右幅)
桥梁全长263m。上部结构采用预应力混凝土T形梁,跨径组合为:6×30+3×25。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
8、K4+(右幅)
桥梁全长794m。上部结构采用预应力混凝土T形梁,跨径组合为:3×30+6×25+18×30。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
9、K4+865木表河7号大桥(左幅)
桥梁全长126m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:6×20。桥墩采用桩柱式、桥台桩接盖梁,基础为桩基,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
10、K4+885木表河7号大桥(右幅)
桥梁全长166m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:8×20。桥墩采用桩柱式、
桥台桩接盖梁,基础为桩基,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
11、K5+(左幅)
桥梁全长309m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:15×20。桥墩采用桩柱式、桥台桩接盖梁+U台,基础为桩基,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
12、K5+(右幅)
桥梁全长371m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:18×20。桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
13、K9+935跨黔桂扩能铁路大桥
桥梁全长127m。上部结构采用预应力混凝土T形梁,跨径组合为:4×30。桥墩采用桩柱式、桥台桩接盖板+肋板式桥台,基础为桩基,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
14、K3+393-K3+445中桥(左幅)
桥梁全长52m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:3×。桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台,基础为桩基、扩大础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
15、K3+399-K3+447中桥(右幅)
桥梁全长48m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:3×16。桥墩采用桩柱式,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
16、K3+490木表河1号中桥(左幅)
桥梁全长90m。上部结构采用预应力混凝土T形梁,跨径组合为:3×30。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
17、K3+492木表河1号中桥(右幅)
桥梁全长90m。上部结构采用预应力混凝土T形梁,跨径组合为:3×30。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
18、K3+535-K3+(左幅)
。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:2×。桥墩采用桩柱式,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
19、K3+537-K3+582中桥(右幅)
桥梁全长45m。上部结构采用预应力混凝土空心
板梁,跨径组合为:3×15。桥墩采用桩柱式,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
20、K9+110绿荫清中桥
桥梁全长96m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:4×20。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计。
21、K9+519狮头河1号中桥
桥梁全长60m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:3×16。桥墩采用桩柱式、桥台为桩接盖梁,基础为桩基,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
22、X922K0413中桥
桥梁全长86m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,跨径组合为:18×20。桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台,基础为桩基,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
23、K1498+110贵新高速跨线桥
桥梁全长96m。上部结构采用现浇小箱梁,跨径组合为:20+2×25+20。桥墩采用桩柱式、桥台为桩接盖梁,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基
按嵌岩桩设计,冲孔成孔。
24、K3+848-K3+930滑坡处治
在主线右侧设置一排抗滑桩,。抗滑桩间距6m共10根,其中1号与10号桩长20m其余桩长25m截面为2m×3m桩底嵌入路基面下完整岩内,采用人工挖孔。
二桩基情况
本工程范围内桥梁桩基:共521根,,、、、、,路基边坡防护抗滑桩10根,具体详见附表《桩基数量汇总表》。桥梁桩基设计均为嵌岩桩,要求桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径,桩基灌注混凝土前,桩底沉渣厚度不能大于5cm,全部采用水下C30砼灌注施工。抗滑桩桩底嵌入路基面下完整岩内,桩底用水泥砂浆铺底,厚100mm,桩身采用C25混凝土浇注。
鉴于设计要求,结合本项目地质施工特点,决定采用低应变反射波法(小应变)、超声波检测和钻孔抽芯检测三种方法评定桩基质量。
1)低应变反射波法(小应变)
低应变动测法是使用小锤敲击桩顶,通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号,采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应,反演分析实测速度信号,频率信号,从而获得桩的完整性。目的是检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。
2)超声波检测法
超声波检测法是最早采用的桩基完整性无损检测法,其方法是在灌注砼之前,在桩内预埋若干根声测管,作为超声脉冲发射与接收探头的通道,用超声探测仪沿桩的纵轴方向逐点测量超声脉冲穿过各横截面时的声波参数,然后对这些测值采用各种特定的数值判定或形象判断,进行处理后,给出桩内砼缺陷类型、大小和位置,给出砼均匀性指标和强度等级。目的是检测已预埋声测管的混凝土灌注桩桩身缺陷性质、位置及范围,评定基桩混凝土质量等级。
3)钻孔抽芯法
钻孔抽芯法主要是采用钻孔机(一般带φ10mm内径钻头)对桩基进行抽芯取样,根据取出芯样,可对桩基的长度、砼强度、局部缺陷情况、桩底沉渣厚度、持力层情况等做一清楚判断