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铁道勘测与设计年第期总第期
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推广新奥法之我见
王效文

摘要本文阐述了新奥法与传统矿山法的区别与联系,指出了新奥法在我国隧
道工程施工中存在的问题,并提出今辱推￡奥法的一些见解。
关键词脯
大瑶山及军都山等隧道的修建,对推动又证实,围岩压力不仅与围岩性质有关,而且
新奥法技术在我国隧道与地下工程中的应用与支护结构性质有关,因而人为地把。荷载”
起到了重要作用。多年来我国铁路建设中广分成了两部分:主动的和被动的,即以被动的
泛地采用了这一技术。过去常以“光面爆破, 围岩抗力来考虑两者的相互作用,支护结构
喷锚支护及监控量测作为新奥法区别于传在主动荷载围岩压力作用下发生围岩方向
统矿山法的主要标志,但随着隧道箍工技术的变形,它不仅约束了围岩变形的发展,本身
的发展,喷锚支护技术得到了普遍的应用,传的变形也受围岩的约束和控制,从而引起相
统的矿山法施工得到了发展。本文从新奥法互作用力,即围岩抗力。这一理论目前在地下
与传统矿山法的区别与联系出发,就新奥法结构中仍被广泛采用。
在我国隧道工程施工从五十年代开始,由于岩体力学的发展,
围岩压力的研究又进入了一个新的阶段,即
坑道围岩压力理论简述
把支护结构和围岩作为一个统一的力学体
围岩压力研究始于十九世纪下半期,瑞系,用连续介质力学的各种方法来研究支护
,至今结构与围岩相互作用机理以及两者之间的平
仍应用于浅埋地下结构设计中。随着地下工衡条件,、芬纳等方法。
程技术的发展,坑道的埋深越来越大,经观察这些方法认为,坑道开挖后的失稳是以
发现作用于坑道支护上的压力,并不是与埋多种形式出现的,只有当坑道围岩内出现过
深呈线性增大,而与围岩的力学性质埋探、度松驰或变形,才会出现崩塌形式的破坏,在
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坑道跨度、地质构造等因素有关,因而许多研这之前支护结构与坑道围岩是共同工作的,
究者指出,坑道围岩压力仅局限于围岩变形支护结构是在支护抗力与围岩应力的共同作
的一定范围内,普氏平衡拱理论、太沙基理论用下取得平衡的,支护抗力就是所谓的围岩
就是这一类理论的代表。他们以定量化的公压力,它是二者相互作用的结果。新奥法的出
式来表达围岩压力,解决了坑道支护设计中现与该理论有直接的关系,在这种情况下,围
所用的荷载问蹶。此时的坑道支护结构,仅仅岩压力作为荷载的概念有了实质性的改变,
是承受给定荷载作用下的结构,即支护结构它不是给定的,丽是支护结构与围岩力学体
本身对围岩压力不产生任何影响。此后研究系的平衡结果。
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新奥法与传统矿山法的区别
临时和模筑混凝土衬砌。而新奥法的支护
. 新奥法的概念手段是多种多洋的,有喷、锚、网、柔性钢架、
新奥法是应用岩体力学的理论,以维护超前支护、模筑衬砌等。

护,。而采用新奥法修建的隧道,由于在两次