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阂;专阀玒㈧\\帆原创性声明∥学位论文使用授权声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者:日期:本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑卅笱в泄乇A簟⑹褂醚宦畚牡墓娑ǎ庋1A艋蛳蚬矣泄夭门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。和‘,年,箩月日
摘要随着汽车行业的不断发展和车主对汽车功能要求的不断增多,继低之后,低辰肫凳谐。⒀杆俚玫街懈叩灯车青睐。完善的低成杓萍际跞ú空莆赵谏偈馄笫种校斐蒔产品成本高,应用不够灵活,使得在中国广阔的汽车市场中,只有少数高档汽车才能够配备低场1疚亩訮系统进行了一系列的研究,设计了一种实用、安全的低成杓品桨福⑹迪至薖样机。文中首先分析了低车墓谕庋芯肯肿春筒贩⒄棺纯觯⑾晗覆了低车母鞴δ苣?椋∕逻辑控制模块,⑸淠块和接收模块,低频发送模块以及低频唤醒模块。其中低频唤醒模块主要完成免操作自动上锁开锁功能,高频遥控控制模块主要完成远程寻车和远程开锁上锁功能。然后对低持械墓丶际酰憾萍氐髦啤编码、用芤约吧矸萑现そ辛讼晗傅胤治觯O低成杓频於嘶汽车低车挠布杓埔訫蚉作为核心控制芯片。前端高频遥控收发系统采用公司的超低功耗高频收发芯片和以及外围器件设计,实现了低功耗和高效率的数据传输功能。前端低频收发系统采用、虸及相关外围器件进行设计,实现近距离系统自动唤醒功能以及低频数据通讯功能。系统的软件设计主要在ピD谕瓿桑迪质菁用芎蜕矸萑现ば榈核心逻辑功能。本系统在低秤布缏飞杓苹∩希谰軲公司的加密技术以及飞思卡尔公司的安全协议等汽车门禁系统的身份认证协议,依据本系统设计的软硬件特点,设计了基于高级加密标准技术的数据加密和基于动态口令认证协议的身份认证,并完成了整个系统的软件设计。最后本文应用抡嫒砑訮系统中的超高频收发电路和低频收发电路进行仿真验证,并对系统参数进行调整,给出了统的嫱家约叭碛布迪帧关键词无钥匙门禁系统;超高频收发电路;低频唤醒电路;高级加密算法;身份认证协议
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...甊际醯姆⒄⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章系统的基础理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基础理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.....调制原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....调制与解调⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。. .瓵算法描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.瓵加密性能分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.身份认证基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。系统框架描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.瞪砜刂颇?榭蚣堋.?卦砍啄?榭蚣堋系统硬件电路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..瞪砜刂颇?榈缏飞杓啤..刂频ピI杓啤..串行口通讯单元和芟呓涌谏杓啤摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
接收单元设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。..发射模块设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.砍啄?椤..低频唤醒单元设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.发射单元设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞒绦蛏杓啤..车身控制模块主程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...遥控钥匙模块主程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..瓵加密模块程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯