文档介绍：京新高速临白段(阿盟境内)LBAMSG-1
项目总承包管理部第三项目部
沥青混凝土拌和站
建设方案
LBAMSG-1项目总承包管理部第三项目部
目录
1 编制依据 1
2 编制范围 1
3 编制原则 1
4 工程概况 2
工程简介 2
运输条件 3
5 标准化拌和站建设方案 4
主要参数 4
拌和站选址和规划标准 4
组织机构及人员配置 6
机械设备配置 7
拌和站施工 7
6 质量保证措施 9
7 安全保证措施 12
安全保证措施 12
拌和站安全操作规程 13
8 文明施工和环境保护标准 14
文明施工标准 14
环境保护的标准 15
京新高速临白段(阿盟境内)LBAMSG-1项目总承包
管理部第三项目部沥青混凝土拌和站建设方案
1 编制依据
京新高速公路临河至白疙瘩段施工总承包招标文件及规范标准;
《京新高速公路临白段(阿盟境内)施工标准化管理办法》;
调查所得有关资料、数据及现场情况;
国家有关方针政策和国家、交通部有关标准规范、规程和验标等;
我单位类似工程的施工经验及合作厂家设备情况;
我单位通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》;
本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
2 编制范围
中国建筑股份有限公司LBAMSG-1项目总承包管理部第三项目部K190+000主线路基右侧80m处沥青混凝土拌和站相关建设。
3 编制原则
严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”,确保本工程建设总体目标的实现。
结合本标工程特点,采用先进的施工技术和科学的组织方法,合理安排施工顺序,优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。
文明施工、环境保护的原则
实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行《ISO14000环境管理体系》、《环境管理体系要求及其使用指南》(GB/T24001-2004)和《职业健康安全管理体系规范》(GB-T28001-2001)。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求,精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对自然保护区环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创安全生产、文明施工标准化工地。
4 工程概况
工程简介
本项目路线总体呈东西走向,沿临策铁路南侧布线,起点位于阿拉善盟左旗境内吉兰泰镇,经低山区展线直至线路终点K186+000位置,路线经过一个乡镇和两个嘎查,分别为吉兰泰镇、布日嘎斯太嘎查和德日图嘎查,起讫里程为K172+000~K186+000,路线总长14km。
/7座,其中大桥1座,中桥4座,小桥2座。桥梁下部结构形式有柱式墩、U型台、肋板台和柱式台,基础形式有桩基础和扩大基础,上部结构有25m预应力混凝土小箱梁、20m预应力混凝土小箱梁和13m先张预应力混凝土空心板,。
主线路面总厚度为70cm,上面层采用4cm中粒式沥青混凝土AC-16C,中面层采用5cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C,下面层采用7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C,基层采用18cm水泥稳定碎石(5%),底基层采用36cm水泥稳定碎石(4%)。上、中面层之间设置SBR改性乳化沥青粘层,中、下面层之间设置SBR改性乳化沥青粘层,下面层与基层顶面设置SBR改性乳化沥青透层油。
第三项目部设置的沥青混凝土拌和站除了供给自身14km的沥青混凝土需求之外,还需供给K186+000~K202+000段落沥青混凝土的需求,总计供应长度30km。
沥青混凝土工程主要工程量如下表所示:
序号
类别
单位
工程量
吨数
沥青
改性沥青
改性乳化沥青
1
4cm改性沥青混凝土AC-16C
m2
759253
72888
3499
2
5cm改性沥青混凝土AC-20C
m2
711690
84691
3472
3
6cm改性沥青混凝土AC-20C
m2
47579