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摩托车维修小技巧有哪些
摩托车修理小技巧
问题1:摩托车只有在空档时,才能着火
答:只有空档着火,一般状况下是因为新换的开关总成,离合开关(离合手把那里)没有接或者接触不良。导致只能在空档着火
解决方法:将开关总成里出来的两根线,两根绿色的。条件允许的话,安装一个开关,也可以干脆接在一起,不要开关。
问题二:摩托车振动很大,怎么解决?
答:振动大,是因为固定发动机螺丝松了,有时候会产生异响
解决方法:固定螺丝,将全车螺丝都从新拧紧一遍。从新保养一下摩托车,检查制动,机油。
问题三:启动摩托车时,电启动打滑什么缘由?
答:由于电启动装置与发动机的传动采纳的是特别啮合方式,每次电启动工况时,总是电启动超越离合器组件移动与曲轴启动齿轮啮合后,不能继而将动力传递给曲轴,又是可能会因某种缘由,电启动超越离合器不能与曲轴启动齿轮正常啮合,电启动超越离合器组件空转,不能将动力有效地传递给曲轴启动齿轮,就产生了电启动打滑现象。
假如是间或发生电启动打滑现象,也没有影响摩托车的正常运用,这属于正常现象,就没有必要对电启动装置进行拆检,以免不慎损伤机件,造成不应有的损失。假如是电启动打滑故障频发,影响了摩托车的正常运用,这就是不正常的现象了,就应当对电启动装置进行检查。
一、检测蓄电池,确认其技术状态良好。
二、检查启动电机启动电路,确认其技术状态良好。
三、检查电启动超越离合器是否有故障。
四、检查曲轴齿轮是否有故障。
五、检查曲轴左轴颈是否弯曲变形。
只是间或不用管他,要是始终出现打滑,大部分状况是超越离合出现问题,更换后就可以了。
问题四:摩托车冬天不着车,更换化油器也不能正常启动,实名回事?
答:在冬天,气温低,机油不能够润滑,所以摩托车不能呢个正常启动。
解决方法:首先在东北地区,较冷的地方,更换适合冬天的机油,其次将化油器的油针调下一格。这样就可以使化油器喷油更多,这种方法,对于冬天不好着车的挚友,最好的解决方法。详细的调整方法查看另一篇文章。
问题五:我的车前两天跑长途,连续高速停车后,不能立刻电启动。按启动按扭能听见继电器嗒、嗒响,但启动电机无反应,不能启动,有时能牵强启动,但感觉启动机很无力,就像电瓶电量不足一样(电瓶电量特别足)。但等发动机冷下来又完全正常了。请问问题出在哪?
答:出现这种状况的缘由是,火花塞、继电器、离合片打滑,点火器,启动机故障。
解决方法:更换火花塞,更换点火器检查缸压,看是否漏气,调整化油器混合比,检查化油器混合比是否过浓。
问题六:冷车不好启动,热车好启动怎么回事?
答:进气门太紧,怠速过低,混合比过浓。机油太浓
解决方法:从新调整进气门,如还是困难,打开阻风门,启动发动机。调整混合比,将混合比调浓。检查怠速是否过低。
摩托车保养维护误区
误区一:过分信任全合成。
以为全合成就是好的,什么车都能用,常常看到有人125用全合成,其实这都是不对的,机油不肯定全合成的就好,有些时候全合成的机油反而会让你的车出现故障。
打个比方说,顶杆的机器,就不能用全合成,因为全合成的粘度很低,扇热性能不好,而顶杆的发动机大多数是风冷的,对机油的粘度要求较高,一般哈雷顶杆V2,严禁运用全合成,宝马水平对置发动机的也大多数严禁运用全合成,这些车假如长期运用全合成就会出现简单拉缸,气门间隙变大等等问题。
误区二:怠速的调整。
在我和许多车友接触的过程中有特别多的人,喜爱把怠速调整的很低,有的调到了800转,这个实际就伤车了,怠速偏低的状况下,对曲轴特别不好,小链条的车小链条也简单拉伸,为什么会这样呢,那是因为曲轴的惯性不足,所以怠速很低车车上下振动的幅度就大,对个个部件的冲击力也会变大。
误区三:对汽油标号的选择。
大家可能都知道压缩比越高,他所须要的汽油所对应的标号就越高,但是我想有的人不知道这是因为什么,有的人125用95的,以为标号越高越好,实际这是不对的。
汽油的标号,代表了汽油的抗爆性,也就说汽油的标号越高,它所燃烧的速度就越慢,同样它也能够承受更高的压缩比,假如一个须要92号汽油的车,你长时间加95号的,这样就会导致汽油燃烧不干净,发动机无力,气门积碳甚至漏气,严峻了还会冒黑烟。
再比如,你须要95号汽油的车,用92号的汽油,那样发动机就会发生爆震,气门折断,启动反弹,等等现象。
误区四:气门间隙的调整误区。
说到气门间隙就不得不说气门间隙能够影响什么,有的人调整气门一味的想要声音宁静,这个是错的,也有人,认为气门间隙有点声音,没什么大碍,这个也是不好的。
首先气门间隙影响着整个发动机的换气,影响着发动机的补燃期(补燃期就是点火之后的汽油燃烧时间)。那么气门调整的紧了之后回油什么效果呢?答案就是声音会宁静,但是补燃期变短,油耗增加,缸温增加,发动机贴别简单高烧,怠速不稳,等等现象。那么在一个就是气门间隙过大,气门间隙过大,他就会让燃期变长,车车的功率会下降,声音会变大,高速气门简单脱落。
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