文档介绍：该【保通方案 】是由【才艺人生】上传分享，文档一共【35】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【保通方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。保通方案
平临高速公路2017年路面中修工程
保通方案
平顶山市高速公路建设公司平临中修一标工程项目经理部
二〇一七年五月
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
0
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
0
保通方案
一、工程概况
本标段起止桩号为K586+497-K623+497,全长37公里,其中有叶县北,开源路,新城区及宝丰四个收费站。本次中修主要为项目内路面病害较严重需处治的路段,处理方案如下:局部超、行车道病害处治采用铣刨后开U形窗,刷改性乳化沥青粘层油后回铺6cm(加罩面段回铺8cm)中粒式AC-20CSBS改性沥青混凝土;破损路段处治采用铣刨5cm,喷洒改性乳化沥青粘层油后回铺5cmAC-16CSBS改性沥青混凝土;重度车辙及拉毛路段处治采用铣刨5cm(部分路段行车道11cm)喷洒粘层后回铺5cm(11cm)AC-16CSBS改性沥青混凝土;铣刨加铺路段处治采取铣刨3cm,喷洒粘层后全断面加铺5cmWRAC-16橡胶改性沥青沥青混凝土。
本标段根据要求计划于2017年5月20日-2017年8月20日进行路面中修工程施工。
二、施工计划简述
平临高速公路是我省中南部的一条主要高速公路,道路交通量大,我公司采取边施工边通车的施工交通组织方案。为了车辆能安全、顺利的通过施工作业区,保障施工作业的安全,根据项目特点,施工交通组织方案分两种:对于铣刨重铺路段分车道实施,采用临时封闭施工车道,车流借用相邻车道通行的保通方案,工作区控制在4km内,同向5两个相邻工作区距离保证大于5km;路面加铺罩面段,采用半幅封闭,半幅施工的保通方案,工作区长度为中央分隔带开口间距,控制在6km内。
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
1
按照工程量及实际工程状况,合理安排施工区域及施工顺序,特别要重视关键位置路段的施工,严格控制施工质量及工期,合理安排人力、财力、物力,先进行上行路段路面的施工,再进行下行路段路面的施工,计划3个月全部施工完毕。
(1)第一步:同时在交叉施工K586+497-K587+320及K591+600-K592+700上行段时封闭上行的超车道、行车道,车辆由上行的应急停车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
(2)第二步:在施工K593+120-K597+000上行段时封闭上行的全车道施工区,车辆由下行半幅车道双向限速行驶,计划工期12天,保通工期12天。
(3)第三步:在施工K597+000-K601+690上行段时封闭上行的全车道施工区,车辆由下行半幅车道双向限速行驶,计划工期10天,保通工期10天。
(4)第四步:同时在交叉施工K601+690-K603+209及K620+224-K621+800上行段时封闭上行的行车道及应急停车道,车辆由上行的超车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
1
(5)第五步:在施工K604+300-K607+550上行段时封闭上行的行车道及应急停车道,车辆由上行的超车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
(6)第六步:同时在交叉施工K620+600-K622+800及K614+150-K616+300下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期8天,保通工期8天。
(7)第七步:在施工K609+250-K612+700下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期10天,保通工期10天。
(8)第八步:同时在交叉施工K609+000-K609+250及K601+690-K603+450下行段时封闭下行的超车道及行车道,车辆由下行的应急停车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
(9)第九步:在施工K603+450-K607+400下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
(10)第十步:在施工K599+900-K601+690下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
2
(11)第十一步:在施工K594+900-K598+800下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期10天,保通工期10天。
(12)第十二步:在施工K591+500-K594+900下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
(13)第十三步:在施工K586+497-K587+320下行段时下封闭下行的超车道及行车道,车辆由下行的应急停车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
3
施工进度保通安排表
序号
施工项目
上下行
保通时间(天)
备注
1
K586+497-K587+320及K591+600-K592+700
上行
5
两段同时交叉施工
2
K593+120-K597+000
上行
12
3
K597+000-K601+690
上行
10
4
K601+690-K603+209及K620+224-K621+800
上行
5
两段同时交叉施工
5
K604+300-K607+550
上行
5
6
K620+600-K622+800及K614+150-K616+300
下行
8
两段同时交叉施工
7
K609+250-K612+700
下行
10
8
K609+000-K609+250及K601+690-K603+450
下行
5
两段同时交叉施工
9
K603+450-K607+400
下行
5
10
K599+900-K601+690
下行
5
11
K594+900-K598+800
下行
10
12
K591+500-K594+900
下行
5
13
K586+497-K587+320
下行
5
14
合计
90
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
4
三、保通组织原则
安全原则:工程施工期间,必须保障运营车辆的行驶安全,同时必须保障施工车辆和施工人员的安全。
畅通原则:工程施工期间,道路要保证始终畅通,确保施工过程中车辆能够限速通行,以减少因施工带来的公路运营损失。
保证质量原则:工程施工期间,须防止行驶车辆振动和车辆荷载对工程质量造成的不利影响。
确保施工进度原则:工程施工势必会对车辆通行能力产生影响,因此确保施工进度,因此要确保施工进度,尽量减短施工周期。
效益最佳原则:工程作为一项经济活动,合理利润的追求必需是要求工程在达到工程质量、进度等各项要求的基础上,付出最小的代价。因此在施工中对各项设施的要求是在保证工程质量的前提下选择最经济的方案。
协调、统一的原则:工程保通方案的实施,涉及到多部门联合的协调和统一,在领导小组的统一指挥下,各部门应职责明确、落实责任,做到奖惩分明,确保信息畅通。对于突发事件或实施分流预案时协调各方关系,主动加强与新闻媒体的联系和沟通,统一步调,通过各种媒介及时向社会发布消息,以达到社会的理解和支持,避免社会负面影响。
四、保通组织机构
平临高速公路2017年路面中修工程保通方案
5